انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. موتور کامیون یکی از اجزای اصلی و حیاتی این نوع وسیله نقلیه است که از تعداد زیادی قطعات برقی برای عملکرد صحیح و بهینه خود استفاده می کند. در ادامه به معرفی و تشریح انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون می پردازیم. سیستم آب و الکترولیت باتری، این سیستم شامل باتری و محفظه الکترولیت آن می شود که برای تامین انرژی الکتریکی برای موتور و سایر سیستم های برقی کامیون استفاده می شود. ژنراتور، قطعه ای است که برق مورد نیاز موتور و سایر قطعات برقی را تولید می کند و باتری را شارژ می کند. سیستم پیچش سیم، این سیستم برای ایجاد پیچش و انتقال برق به قطعات مختلف موتور استفاده می شود. سیستم جریان متناوب، این سیستم برای تولید برق متناوب برای استفاده در سیستم های دیگر کامیون مورد استفاده قرار می گیرد. سیستم ایسنا، این سیستم برای اتصال موتور به باتری و برق سایر سیستم های برقی کامیون استفاده می شود. به طور کلی، این قطعات برقی از اهمیت بسیاری برخوردار هستند و برای کارکرد صحیح و بهینه موتور کامیون لازم است که همه این اجزا به درستی نصب و تنظیم شوند. به علاوه، نگهداری و تعمیر این قطعات برقی نیز بسیار مهم است تا خرابی و ایرادات آنها به موتور کامیون آسیب نزند. برای اینکه بتوانید بهترین نتیجه را در تهیه انواع این محصولات به دست آورید باید به سایت تخصصی تراک ولوو مراجعه کنید و در آنجا با توجه به نیاز و بودجه ای که در اختیار دارید اقدامات لازم را انجام دهید. ما به شما کمک می کنیم تا در ابتدا در مورد مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون اطلاعات لازم را به دست آورید و با شناخت درست و کامل برای تهیه هر یک از این نمونه های مختلف موجود در بازار وارد عمل شوید. اگر این خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون را از طریق ما انجام دهید می توانید اطمینان داشته باشید که بهترین ها در انتظارتان خواهد بود و نتیجه ای ایده آل را به دست می آورید. زیرا ما به دنبال ارائه مناسب ترین قیمت قطعات برقی داخل موتور کامیون در کنار کیفیت هایی بالا در برندهای معتبر بازار هستیم و از این طریق قصد داریم تا برای شما عزیزان شرایطی را به وجود آوریم تا به آسانی به محصول مورد نظرتان دست پیدا کنید. خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون یکی از مواردی است که نیازمند بررسی تخصصی و دقیق است. انتخاب و خرید قطعات برقی با کیفیت و مناسب می تواند تاثیر زیادی بر عملکرد و کارایی موتور کامیون داشته باشد. در این روند، لازم است قبل از خرید، قطعات برقی مورد نظر دقیقا بررسی شوند و از اصالت و کیفیت آنها مطمئن شویم. بهتر است از فروشندگان معتبر و با تجربه خرید کرد و تضمین کیفیت و اصالت محصول را از آنها دریافت کرد. نتیجه مطلوب از خرید قطعات برقی با کیفیت داخل موتور کامیون شامل بهبود کارایی موتور، کاهش خرج و نگهداری، افزایش عمر مفید و کاهش خطر خرابی های غیرمنتظره است. همچنین، با استفاده از قطعات برقی با کیفیت، ممکن است از مخاطرات و حوادث ناشی از عدم عملکرد صحیح قطعات برقی پیشگیری شود. بنابراین، انتخاب و خرید قطعات برقی با کیفیت و مطمئن برای موتور کامیون امری حیاتی و اساسی است که تاثیر مستقیمی بر عملکرد و کارایی این وسیله نقلیه دارد. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون ما با نام تراک ولوو سال هاست که در این حوزه فعالیت می کند و قصد دارد تا به شما خدماتی را ارائه کند تا بتوانید از این راه بهترین ها را برای خود به ارمغان آورید. پس بدون معطلی با ما در تماس باشید و از طریق ما به نتیجه ای که به دنبال آن هستید، رسیده و بهترین ها را برای خود به ارمغان آورید.یک اتومبیل برای احتراق و راه اندازی سایر تجهیزات الکتریکی نظیر الترناتور از برق بسیار زیادی استفاده می کند. اگر این برق از باتری معمولی تامین شود، زود تمام میشود. بنابراین خودروها دارای باتری قابل شارژ و سیستم شارژ باتری هستند. این باتری دارای صفحه های سربی دوتایی است که در مخلوطی از اسید سولفوریک و آب مقطر غوطه ور هستند. جریان برقی که به باتری میرود باعث یک واکنش شیمیایی می شود که در ان سرب اضافی در یک مجموعه از صفحات رسوب می کند. هنگامی که باتری، الکتریسیته را تامین می کند، دقیقا برعکس این اتفاق رخ میدهد. در یک واکنش شیمیایی سرب اضافی روی صفحات حل میشود و جریان الکتریکی تولید میکند. در اتومبیل های مدرن، باتری توسط یک آلترناتور و در مدلهای قدیمی تر توسط یک دینام شارژ می شود. آلترناتور و دینام هر دو نوعی ژنراتور هستند و توسط یک تسمه که انرژی خود را از موتور میگیرد، کارمیکنند. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون، الترناتور شامل یک روتور است که داخل یک استاتور میچرخند. روتور یک اهنربای الکتریکی است که از طریق کربن و یا ترکیب کربن مس، از میزان کمی برق استفاده میکند و دو حلقه فلزی در حال چرخش روی بدنه ان قرار دارد.چرخش اهنربای الکتریکی در داخل سیم پیچ های استاتور برق بسیار بیشتری تولید می کند. برق تولیدی از نوع جریان متناوب یا AC است.هر بار که آهنربا میچرخد، جریان آن به سمت جلو و عقب تغییر می کند. اما این جریان باید اصلاح شود. یعنی به جریان یک طرفه یا جریان مستقیم تبدیل شود. دینام جریان مستقیم تولید میکند اما از کارایی کمتری برخوردار است به خصوص زمانی که سرعت موتور پایین باشد. همچنین وزن آن بیش از یک آلترناتور است. هنگامی که باتری به میزان کافی شارژ نشده باشد، یک چراغ هشداردهنده روی داشبورد نمایان میشود. همچنین ممکن است یک آمپر وجود داشته باشد تا نشان دهد چه مقدار برق تولید می شود، یا یک نشانگر وضعیت باتری که وضعیت شارژ باتری را نشان می دهد. نحوه کار الترناتور را مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون بررسی می کند. جابجایی یک آهنربا درون یک حلقه بسته از سیم ها، باعث ایجاد جریان الکتریکی در آنها می شود. زمانی که قطب شمال آهنربا در حال عبور از بالای حلقه است، قطب جنوب اهنربا از پایین حلقه میگذرد. بنابراین جریان برق در یک جهت دور حلقه جریان میابد. قطب ها از هم دور می شوند و جریان متوقف میشود تا اینکه قطب جنوب به بالای حلقه و قطب شمال به پایین برسد. این عمل باعث می شود که دوباره جریان برق ایجاد شود، اما این بار در جهت مخالف. نحوه کار دینام و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون، در یک دینام اهنرباهای الکتریکی ثابت هستند که کویلهای میدانی نامیده می شوند. جریان در یک آرمیچر تولید می شود. آرمیچر مجموعه ای دیگر از کویل هاست که به دور یک شافت پیچیده شده و درون کویل های میدانی میچرخند. اصول کار دینام و الترناتور شبیه هم است اما در دینام جریان به یک تغییردهنده جهت جریان وارد میشود. بنابراین جریان خروجی همیشه در یک جهت جریان میابد. تنظیم جریان باتریدر قطعات برقی داخل موتور کامیون، جریان خروجی از یک آلترناتور توسط مجموعه ای از دیودها به جریان مستقیم اصلاح می شود. این دیودها تنها از یک جهت به جریان اجازه عبور میدهند. ولتاژی که برای شارژ به باتری داده میشود، نباید خیلی کم یا خیلی زیاد باشد. آلترناتور دارای یک دستگاه کنترل با ترانزیستور است که ولتاژ را به همان اندازه که لازم است تنظیم میکند و به آهنربای الکتریکی میدهد. یکسو کننده و تنظیم کننده جریان اغلب درون محفظه آلترناتور قرار دارند، اما در بعضی از انواع آلترناتورها، روی بدنه آن سوار شده اند. دینام به یکسوکننده جریان احتیاج ندارد. یک تنظیم کننده ولتاژ در یک جعبه جداگانه وجود دارد که دارای رله است. یک رله با قطع کردن جریان در سیم پیچ های میدانی، میزان ولتاژ را کنترل می کند. رله دوم مانع از این میشود که دینام به باتری اسیب بزند یا آن را بیش از حد شارژ کند. رله سوم هنگامی که دینام خیلی آهسته در حال چرخش است، تخلیه باتری را متوقف می کند. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند و لوازم یدکی برقی چیست و چه نقشی در خودرو دارد.همان طور که به آن اشاره کردیم، لوازم و قطعات یدکی برقی نقش بسیار مهم و حیاتی در هر اتومبیل دارند، اشتعال و احتراق سوخت در موتور و روشن شدن خودرو از جمله وظایفی است که بر عهده این قطعات می باشد. کامپیوتر خودرو که به عنوان مغز اتومبیل شناخته می شود نیز به کمک برق کار می کند. به طور کلی می توان سیستم برق خودرو را به بخش های تولید کننده برق، ذخیره کننده برق، توزیع کننده برق، کنترل کننده برق و مصرف کننده برق تقسیم کرد.مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون و دینام، می توان گفت در هر وسیله نقلیه، گسترده ترین و پیچیده ترین قسمت، سیستم برق آن است. از زمانی که قصد سوار شدن به خودرو را دارید تا هنگامی که سوئیچ را می بندید و از ماشین پیاده می شوید، در حال استفاده از سیستم برق خودرو هستید. بنابراین اگر اطلاعات کافی در این زمینه ندارید، بهتر است بیشتر در مورد جزئیات آن بدانید. شاید روزی این اطلاعات در عیب یابی و رفع ایراد مشکلات خودرو به کارتان بیاید. تعمیر و نگهداری دینام خودرو را مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون بررسی می کند. دینام نقشی اساسی در سیستم برق خودرو دارد و اگر دچار مشکل شود، کل سیستم ماشین مختل می گردد. این وسیله وظیفه دارد تا باتری را شارژ کند، در غیر اینصورت از کار می افتد. از کار افتادن باتری برابر است با استارت نخوردن ماشین و اختلال در کل سیستم خودرو. از طرف دیگر دینام از طریق یک تسمه، نیروی موتور را دریافت می کند. اگر تسمه پاره شود، دینام نیز از کار می افتد و نمی تواند انرژی الکتریکی تولید کند. بنابراین بهتر است بازدید و سرویس دوره ای آن را جدی بگیرید و اگر کوچک ترین آسیب دیدگی در تسمه دینام مشاهده کردید، با مراجعه به یک مرکز معتبر لوازم یدکی برقی خودرو، آن را با یک تسمه با کیفیت جایگزین نمایید. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون و شمع، برای ایجاد نیرو جهت حرکت دادن پیستون، ترکیبی از سوخت و هوا وارد سیلندر شده و با جرقه شمع ها مشتعل می گردد. اینجاست که اهمیت وجود این قطعات کوچک در سیستم برق خودرو مشخص می شود. انرژی الکتریکی لازم برای شمع ها از طریق کویل تامین می گردد. می توان گفت در مدار جرقه زنی سیستم برق خودرو، آن ها در مسیر انتهایی قرار دارند و به نوعی نقش تمام کننده را ایفا می کنند. برای اینکه موتور به صورت منظم و دقیق کار کنند، شمع ها باید در زمان درست جرقه بزنند. این قطعه انواع مختلفی دارد که شامل شمع پلاتینیومی، شمع ایریدیومی، شمع نیکلی، شمع چند الکترودی، شمع گرم و شمع سرد می باشد. تعمیر و نگهداری شمع خودرو و قطعات برقی داخل موتور کامیون، کارشناسان سیستم برق خودرو توصیه می کنند تا پس از طی هشت تا ده هزار کیلومتر، شمع ها مورد بازبینی و سرویس قرار بگیرند و پس از شانزده تا بیست هزار کیلومتر که از عمر آن ها گذشت، تعویض گردند. شمع ها جزء مهم ترین قطعات یدکی برقی خودرو به حساب می آیند و انتخاب نوع باکیفیت آن ها می تواند نقش موثری در عملکرد موتور ماشین داشته باشد. زیرا عدم رسیدگی به مشکلات شمع ها و استفاده از انواع نامرغوب آن، باعث افت شتاب و اختلال در حرکت خودرو می گردد. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و کویل، همانگونه که می دانید، برقی که توسط دینام یا آلترناتور تولید می شود و جریانی که از باتری خارج می گردد دارای اختلاف پتانسیل دوازده ولت است. این مقدار ولتاژ برای تولید جرقه به وسیله شمع ها کافی نیست و نیاز به اختلاف پتانسیلی برابر با هفت هزار ولت دارد. تولید این مقدار ولتاژ بر عهده کویل می باشد. این قطعه جزو لوازم یدکی برقی خودرو و یک تقویت کننده ولتاژ محسوب می شود. کویل یک ترانسفورماتور فشار قوی است که شامل دو سیم پیچ اولیه و ثانویه می باشد. از سیم کشی خودرو و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون چه می دانید. سیستم برق خودرو یکی از اصلی ترین بخش های خودروهای امروزی است که وظایف بسیاری را برعهده دارد، چراکه این سال ها در بخش های فنی، ایمنی و رفاهی خودروها از اجزای برقی فراوانی استفاده می شود و این اجزا همه به واسطه سیستم برقی خودرو وظیفه خود را انجام می دهند. انواع چراغ خودرو، راهنماها، پمپ ها و آمپرها وابسته به سیستم برقی بوده و هستند. بنابراین این سیستم در عملکرد تمام بخش های خودرو نقشی جدی و مهم دارد. اما این سیستم خود از پنج بخش اصلی تولیدکننده دینام، توزیع کننده، کلید ها و دکمه ها و لوازم و اجزای برقی خودرو تشکیل می شود. اکنون می خواهیم درباره بخش توزیع کننده یا سیم کشی خودرو بیشتر بدانیم. با ما همراه شوید. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون از سیستم سیم کشی خودرو و اجزای آن می گوید. سیم کشی خودرو از اجزای اصلی و ثابت سیستم برقی انواع خودروهای قدیمی و مدرن است. بنا به نوع خودرو و اجزای برقی آن، سیم کشی خودرو می تواند پیچیده یا ساده باشد. به این ترتیب تمام سیستم های برقی خودروها برای توزیع نیروی تولیدی خود از سیم ها استفاده می کنند. این اجزای حیاتی، مانند عروق خون رسان بدن هستند که اکسیژن و مواد غذایی را با کمک پمپاژ قلب به تمام اعضای بدن می رسانند. سیم ها نیز برق تولیدی دینام را به تمامی اجزای برقی می رسانند و آن ها را تغذیه می کنند. بنابراین بدون حضور و فعالیت بی نقص آن ها، برق تولیدی دینام هدر می رود و بلااستفاده می شود، ضمن اینکه اجزا و قطعات برقی خودرو نیز کارایی لازم را نخواهند داشت. سیم کشی خودرو که بخشی از سیستم برق رسانی آن محسوب می شود، خود دارای اجزای مختلفی است که عبارتند از، سیم ها، فیوزها، اتصالات. این اجزا بخش های ثابت هر سیستم سیم کشی در هر وسیله ای هستند. حتی شاید بتوان گفت سیم کشی در یک ساختمان نیز از همین اجزا تشکیل می شود. هر یک از این اجزا برای کارایی بهینه، دوام و بقای مفید در خودرو باید ویژگی های خاص خود را داشته باشند. قطعات برقی داخل موتور کامیون و سیم ها در سیستم سیم کشی خودرو، سیم ها در خودروها علاوه بر انتقال نیروی برق، گاه وظیفه انتقال اطلاعات و سیگنال های دریافتی از سنسورها و یا ای سی یو را نیز برعهده دارند. بنابراین سیم ها در انواع مختلف و با قابلیت های متفاوتی در خودرو به کار می روند. مقاومت هر سیم نیز باید بسته به جریانی که از آن عبور می کند، انتخاب شود. چرا که عدم تطابق سیم با مقاومت عبوری ممکن است منجر به ذوب شدن زودهنگام آن شود. همچنین سیم ها باید مقاومت گرمایی لازم را داشته باشند و از کیفیت کافی برای مقابله با عوامل مخرب موجود برخوردار باشند. برهمین اساس برای هر سیم چند شاخصه مهم در نظر گرفته می شود که این شاخصه ها در انتخاب کارایی آن تاثیر دارد. این شاخصه ها عبارتند از، طول، طول سیم با مقاومت آن ارتباط مستقیم دارد. به این معنی که هرچه طول سیم بیشتر باشد، از مقاومت بالاتری نیز برخوردار است. درواقع، سیم های بلندتر به دلیل طول بیشتر شانس تبادل گرمایی بهتری دارند، اما به دلیل مقاومت بیشتر، شدت جریان مجاز عبوری از آن ها کاهش می یابد. جنس، سیم های مورداستفاده در سیم کشی خودرو اغلب از جنس مس هستند. البته کیفیت این مس بر میزان مقاومت سیم ها تاثیر مستقیم دارد به این ترتیب که هرچه کیفیت و خلوص مس بیشتر باشد، مقاومت سیم کمتر می شود و جریان بیشتری را انتقال می دهد. سایز، قطر سیم با مقاومت آن ارتباط عکس دارد. به این معنی که هرچه سایز سیم بالاتر باشد، مقاومت آن کاهش می یابد و بالعکس. نکته مهم در انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون در رابطه با سیم ها در سیم کشی خودرو، انتخاب سیم مناسب است. سیم مناسب در کاهش اتلاف انرژی تاثیر زیادی دارد و مهم است که جریان انتقالی در سیم، با نیاز قطعه برقی متناسب باشد. نکته دیگر اینکه روکش سیم ها در خودرو اغلب از جنس لاستیک است. گاهی نیز تعدادی از سیم ها را از یک لوله پلاستیکی نرم و قابل انعطاف از جنس پلاستیک یا پی وی سی عبور می دهند تا از محافظ بیشتر و کامل تری برخوردار باشند. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و رنگ سیم ها، طبق یک قاعده مشخص، از هر رنگ سیم برای یک کار مشخص در برق کشی خودروها استفاده می شود تا هنگام تعمیرات و تعویض قطعات بتوان راحت تر سیم هر قطعه را شناسایی کرد. این رنگ ها عبارت اند از، رنگ آبی، مخصوصچراغ های بزرگ جلو است، که در نور بالا با راه سفید و نور پایین با راه قرمز مشخص می شود. رنگ قرمز، مخصوص چراغ های کوچک جلو و عقب است. رنگ زرد، اتصال بین دینام به جعبه فیوز، همچنین سیم چراغ شارژ با این رنگ مشخص می شود. رنگ سبز، رنگ مخصوص سیم هایی است که از فیوز به مدار باتری و مصرف کننده ها متصل می شوند. رنگ سفید، سیم متصل به کوییل، چراغ روغن و چراغ های اخطار دهنده را نشان می دهد. البته نمی توان گفت این رنگ ها ثابت هستند اما تقریبا این قاعده در بین تمام خودروسازان ثابت است.انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون و فیوزها، وظیفه اصلی فیوز ها محافظت از سیم هایی است که به آن ها متصل هستند. به این ترتیب وقتی جریانی که از سیم عبور می کند از حد مقاومت آن بالاتر باشد، فیوز می پرد و جریان را قطع می کند. این کار باعث محافظت از سیم و ممانعت از آسیب رسیدن به آن می شود. فیوزها در خودرو از دو تیغه فلزی تشکیل و با یک اتصال پلاستیکی و سیم رسانای درون آن به هم وصل می شوند. این سیم رسانا از جنس سیم لحیم است و مقاومت بالایی ندارد. بنابراین در صورت بالا رفتن جریان و افزایش دما ذوب و اتصال تیغه ها قطع می شود. همین امر قطع شدن جریان را به دنبال دارد. فیوزها در خودروها روی پنل مخصوصی سوار می شوند. اغلب خودروها دو پنل فیوز دارند، نزدیک به موتور،نزدیک به داشبورد. روی پنل نزدیک به موتور فیوزهای پمپ بنزین، پمپ فن رادیاتور، ترمز ضد قفل و ای سی یو متصل هستند. پنل پشت داشبورد نیز که نزدیک زانویی راننده تعبیه می شود، حامل فیوز سوئیچ و قطعات و اجزای برقی درون کابین است. فیوزها را به دلیل اهمیتی که دارند، اغلب به صورت دوره ای چک می کنند. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون و اتصالات، اتصالات یا سوکت ها که سومین بخش سیم کشی خودرو هستند، به عنوان مسیر و وسیله اتصال سیم کشی به مصرف کننده شناخته می شوند. یعنی بدون حضور اتصالات یا سوکت ها، انتقال جریان به مصرف کننده صورت نمی گیرد. اهمیت دیگر سوکت ها نقشی است که در تعمیرات سیم کشی و فیوزها ایفا می کنند. بدون وجود سوکت ها تعمیرات سیم کشی تقریبا غیرممکن خواهد بود. چرا که تعویض قطعات مصرف کننده که سیم پیچ ها از آن ها عبور می کنند یا به آن ها منتهی می شوند، بدون اتصالات امکان پذیر نیست. سوکت ها همچنین باید ضد آب و ضدزنگ و دارای اتصال الکتریکی مناسب باشند. اتصالات خود چهار جزء اصلی دارند. پوسته، پین ها، نگهدارنده پین، واشر عایق. پوسته سوکت دارای دو قطعه مجزاست که توسط یک گیره اتصال روی بدنه آن ها به هم وصل می شوند. این پوسته که پین ها و نگهدارنده آن ها را در خود جای می دهد دارای خارهای مخصوص برای قرار گرفتن این اجزا و قفل شدن شان است. همچنین شیاری مخصوص جهت سوارشدن واشر روی خود دارد. واشر آب بندی از ورود آب به داخل پوسته جلوگیری می کند و پین ها نیز محل اتصالات دو سر سیم ها هستند.معرفی و تشریح اجزای موتور دیزل را در مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون خواهیم داشت. موتور دیزل یکی از انواع موتور احتراق داخلی می باشد که با احتراق تراکمی، تبدیل انرژی در سوخت دیزل به انرژی مکانیکی را فراهم می کند. در واقع این موتورها انرژی شیمیایی ذخیره شده در سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند. به طور کلی موتورها انرژی گرمایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند. مقدار انرژی به سرعت چرخش میل لنگ بستگی دارد. موتورهای احتراق داخلی کارآمدتر از موتور بخار هستند و به طور گسترده در زمینه حمل و نقل استفاده می شوند. موتورهای دیزلی، مصرف سوخت کمی دارند و برای وسایل نقلیه سنگین مناسب هستند. به همین دلیل، بسیاری از تولید کنندگان کامیون از موتورهای دیزلی استفاده می کنند. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و موتورهای دیزلی در کامیون های باری، تراکتورها، لوکوموتیوها و کشتی ها استفاده می شوند. تعداد کمی از خودروهای سواری نیز با موتور دیزلی کار می کنند.مخترع موتور دیزل و قطعات برقی داخل موتور کامیون رودولف دیزل است که اولین موتور دیزلی را در قرن نوزدهم میلادی ساخته و به نام او نیز ثبت شده است.کامیون داران و اشخاصی که با این ماشین ها سر و کار دارند باید قسمت های اصلی موتور دیزل را بشناسند و با عملکرد آنها آشنا باشند تا در مواقع اضطراری بدانند که چه کاری انجام دهند.پس هر راننده ای باید قطعات اصلی موتور دیزل را حداقل در حالت کلی بشناسد، تا اگر مشکلی پیش بیاید، احتمال بروز مشکل و منشا آن را حدس زده و تشخیص دهد. چرا که در صورت بروز مشکلات حاد، شاید کل موتور نیاز به تعویض داشته باشد. در ادامه به توضیح قسمت های مختلف موتورهای دیزلی و اجزا آن می پرازیم. نحوه کار موتور دیزلی و مقایسه آن با موتور بنزینی و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون، برای درک نحوه کار و عملکرد موتورهای دیزلی، مقایسه و دانستن تفاوت بین موتور دیزلی و بنزینی مفید است. تفاوت های اصلی بین یک موتور بنزینی و یک موتور دیزلی عبارتند از، موتور بنزینی مخلوطی از گاز و هوا را می گیرد، فشرده می کند و با جرقه ای ترکیب حاصل را مشتعل می کند ولی موتور دیزلی هوا را می گیرد، آن را فشرده کرده و سپس سوخت به هوای فشرده تزریق می شود. موتورهای دیزلی شمع ندارند و گرمای هوای فشرده، سوخت را خود به خود مشتعل می کند. در صورتی که در موتورهای بنزینی از کاربراتور استفاده شود، در آن هوا و سوخت قبل از ورود هوا به سیلندر مخلوط می شوند. در سیستم های انژکتوری نیز تزریق سوخت درست قبل از مکش و خارج از سیلندر انجام می شود. در این حالت، در یک موتور بنزینی، تمام سوخت در طول کورس مکش وارد سیلندر شده و سپس متراکم می شود. تراکم ترکیب سوخت و هوا، به نوعی نسبت تراکم موتور را محدود می کند، که اگر هوا بیش از حد فشرده شود، مخلوط سوخت و هوا خود به خود مشتعل می شود و باعث ضربه خواهد شد. در موتورهای دیزل از تزریق مستقیم سوخت استفاده می شود، یعنی سوخت دیزلی به صورت مستقیم به سیلندر تزریق می شود. با توجه به این که موتور دیزل فقط هوا را فشرده می کند، نسبت تراکم می تواند بالاتر باشد. هم چنان چه در بالا نیز اشاره شد، هر چه نسبت تراکم بیشتر، توان تولیدی نیز بیشتر خواهد بود. انواع موتورهای دیزلی را از مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون بخواهید. انواع موتورهای دیزلی براساس قدرت و توان به سه گروه اصلی کوچک، متوسط و بزرگ تقسیم می شوند. متداول ترین نوع موتور دیزلی، موتورهای با اندازه کوچک هستند که دارای قدرت خروجی کمتر از صد و هشتاد کیلووات می باشند. موتورهای کوچک در خودروها، کامیون های سبک، ماشین آلات کشاورزی، ساختمانی ژنراتورهای برق استفاده می شوند که اغلب تزریق مستقیم، چهار یا شش سیلندر هستند. اجزای اصلی یک موتور دیزل و مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون، موتورهای دیزلی از صدها قطعه و جز تشکیل شده اند که بخش های اصلی و مختلف یک موتور دیزل را می توان به قرار زیر نام برد که عبارتند از، بلوک موتور، پیستون ها، میل لنگ، فیلترهای روغن، فیلترهای هوا، فلایویل، پمپ انژکتور، سیستم کنترل موتور، انژکتورها، موتور استارت، سوپاپ ها، اغلب یک توربوشارژر، فیلترهای سوخت، توربوشارژر. در ادامه به توضیح مختصری در مورد هر یک از اجزای موتور دیزل می پردازیم. سیستم سوخت رسانی موتور شامل پمپ تزریق سوخت، پمپ بالابر، انژکتورها، کلیه لوله های سوخت، فیلتر سوخت می باشد. همچنین برای جداسازی آب موجود در سوخت های با کیفیت پایین از اجزاء دیگری استفاه می شود. به طور کلی در موتور، سوخت از طریق مسیر زیر به سوراخ سیلندر می رسد که به ترتیب شماره عبارتند از، مخزن سوخت برای ذخیره سوخت بوده و از ورق فلزی ساخته می شود. مخازن سوخت دارای نشانگر سوخت برای بررسی سطح سوخت نیز می باشند. جداکننده آب برای گرفتن مواد اضافه سوخت اعم از خاک و آب از جداکننده آب استفاده می شود. پمپ تغذیه برای تغذیه سوخت استفاده می شود. فیلتر، پمپ تزریق برای تامین فشار مورد نیاز جهت تزریق سوخت به محفظه احتراق از پمپ تزریق استفاده می شود. نازل انژکتور سوخت را به ذرات کوچک تقسیم کرده و سوخت را به محفظه احتراق تزریق می کند. سیلندر. قطعات برقی داخل موتور کامیون و سیستم روغن کاری موتور، سیستم روغن کاری موتور جهت کاهش اصطکاک های موجود در موتور استفاده می شود. این روغن تحت فشار بوده و از سایش قطعات متحرک جلوگیری می کند. پس اهداف مختلف از روغن کاری در اجزاء موتورهای دیزلی عبارتند از، کاهش سایش و جلوگیری از آن، اصطکاک را کاهش می دهد. گرما و حرارت موتور را کم می کند. جداسازی رینگ ها و سیلندرهای پیستون، خارج کردن مواد اضافی از موتور. سیستم روغن کاری در این موتورها دارای پمپ روغن و فیلترهای روغن، جهت تمیز نگه داشتن روغن از آلاینده ها نیز می باشند. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون می گوید که در این سیستم قطعات موتور دیزلی تحت فشار روانکاری می شوند. روغن در مخزن روغن ذخیره شده و توسط یک پمپ روغن، روغن از صافی عبور کرده و یاتاقان های اصلی روغن کاری می شوند. سپس مقداری روغن به دیواره سیلندر پاشیده شده و روغن باقی مانده از سوراخی به میل لنگ می رود. سیستم خنک کننده در اجزای موتورهای دیزل و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون، سیستم خنک کننده در اجزای موتورهای دیزل، مایع خنک کننده موتور را کنترل می کند. این مایع در اکثر موارد مخلوطی از آب مقطر و گلیکول با افزودنی های دیگر جهت کمک به جلوگیری از خوردگی اجزاء استفاده می شوند. اهداف زیادی برای خنک کردن موتور از طریق سیستم خنک کننده وجود دارد که از جمله آن عبارتند از، حفظ دمای مطلوب برای بیشترین عملکرد اجزاء در شرایط مطلوب، جلوگیری از گرمای زیاد و محافظت از موتور، برای حفظ ویسکوزیته و خاصیت روغن جهت روانکاری، انواع سیستم های خنک کننده نیز شامل دو نوع خنک کننده به قرار زیر می باشند که عبارتند از،خنک کننده هوا و خنک کننده آب. از نظر روش های خنک کننده آبی نیز روش هایی زیر وجود دارند. روش مستقیم یا غیر مستقیم، روش ترموسیفون، روش چرخش اجباری. همان طوری که گفته شد، سیستم خنک کننده همچنین برای خنک کردن روغن نیز استفاده می شود. چرا که دماهای بالاتر ویسکوزیته روغن را کاهش داده و باعث افت کیفیت روغن شده و یک لایه روغن مضر بین قطعات متحرک را تشکیل می دهد. برای این که بتوانیم این مشکل را رفع کنیم از خنک کننده روغن موتور استفاده می کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر و تهیه انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون با ما در تراک ولوو در تماس باشید.
مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. قطعات برقی درون موتور کامیون شامل یک مجموعه گسترده از اجزا و سیستم های الکتریکی است که بواسطه آنها عملکرد موتور، سیستم های جانبی و کارکرد کلی وسیله نقلیه متحول می شود. در زیر به برخی از قطعات برقی موتور کامیون اشاره کرده و ویژگی های کلیدی آنها را توضیح می دهیم. سیستم شارژر و استارتر، این سیستم برای شارژ باتری و راه اندازی موتور استفاده می شود. شارژر باتری باید ظرفیت مناسب را فراهم کند تا باتری همیشه در وضعیت شارژ مناسب باشد. استارتر نیز باید قدرت کافی داشته باشد تا موتور را به راحتی راه اندازی کند. سیستم انژکتور، این سیستم برای تزریق سوخت به دقت و به موازات با نیازهای موتور استفاده می شود. ویژگی های اصلی انژکتور شامل دقت بالا، قابلیت تنظیم، کارایی بالا و مقاومت در برابر فشار و دما می باشد. سیستم جریان هوا و سنسورها، این سیستم شامل سنسورهای هوا، سنسورهای فشار و سایر سنسورهای الکترونیکی است که به منظور کنترل جریان هوا، مصرف سوخت و بهینه سازی عملکرد موتور استفاده می شود. سیستم روغن ریزی و پمپ روغن، این سیستم شامل پمپ روغن، فیلترهای روغن و سایر قطعات مهم است که وظیفه تامین روغن کافی به اجزای موتور و جلوگیری از سایش زیاد و آسیب به قطعات را دارد. سیستم انرژی الکتریکی، این سیستم شامل ژنراتور، باتری و سیستم های مختلف الکتریکی است که برای تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز موتور و سایر سیستم های وسیله نقلیه استفاده می شود. همچنین، بررسی تخصصی قطعات برقی داخل موتور کامیون نیاز به مطالعه عمیق و دقیق توسط متخصصان الکتریکی و مهندسان مکانیک دارد تا از عملکرد صحیح و بهینه آنها اطمینان حاصل شود. در سایت تخصصی تراک ولوو می توانید به سادگی انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون را شناسایی کنید و با استفاده از خدمات مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون ما به نتیجه ای ایده آل در خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون دست پیدا کنید. در ادامه مطلب سیستم مکش در موتورهای دیزلی را بررسی می کنیم. در سیستم مکش در موتورهای دیزلی، هوا از فیلتر هوا به داخل سیلندر جریان می یابد. این مسیر به ترتیب عبارتند از، فیلتر هوا، این فیلتر ها دارای منافذی هستند که میکرونی می باشند. فیلتر هوا از ورود گرد و غبار و مواد اضافی به داخل سوراخ سیلندر جلوگیری می کند. توربو شارژر به طور کلی هوای مکیده شده توسط فیلتر هوا قبل از ورود به سوراخ سیلندر فشرده می شود که منجر به بالا رفتن راندمان می شود. این کار را توربو شارژر انجام می دهد. منیفولد ورودی، لوله ای که هوا را از توربو شارژر به درگاه ورودی منتقل می کند، منیفولد ورودی می باشد. دریچه ورودی، شیر ورودی هوا را به داخل سوراخ سیلندر می دهد و باز و بسته شدن سوپاپ توسط یک میل بادامک کنترل می شود. سوراخ سیلندر. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و سیستم اگزوز موتورهای دیزلی، سیستم اگزوز در موتورهای دیزلی جهت خروج مواد اضافی ناشی از احتراق مورد استفاده قرار می گیرد. گازهای خروجی از سیستم دود یا اگزوز از مسیر زیر در موتور جریان می یابد که این مسیر به ترتیب عبارتند از، سوراخ سیلندر، سوپاپ اگزوز، دریچه اگزوز، منیفولد اگزوز، توربوشارژر، صدا خفه کن. برای این که بتوانیم صدای موتور را کاهش دهیم، از صدا خفه کن استفاده می شود. در واقع با توجه به این که گازهای خروجی فشار بیشتری نسبت به جو دارند، اگر این گازها به صورت مستقیم خارج شود، صدای بلند و ناخوشایندی مانند صدای شلیک گلوله از تفنگ به گوش خواهد رسید. صدا خفه کن ها در این موتورها برای خنک کردن گازهای خروجی استفاده می شوند. معنی رنگ های مختلفی که از اگزوز خود مشاهده می کنید نشانه چیست و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. در مورد رنگ های مختلفی که از اگزوز خود مشاهده می کنید، می توان به معیوب بودن قطعاتی پی برد که این رنگ ها عبارتند از، دود سیاه، دود سیاه نشان دهنده این است که پمپ انژکتور سوخت معیوب می باشد. یعنی موتور برای عملکرد صحیح خود، ترکیب سوخت و هوای مناسبی را دریافت نمی کند. دود آبی، اگر روغن موتور بسوزد دود آبی را مشاهده خواهید کرد. این مشکل به سوخت مربوط نیست و یک مشکل فنی است و باید در اسرع وقت و به درستی حل شود. دود سفید، اگر مایع خنک کننده از سیستم خنک کننده نشتی داشته باشد این مشکل به وجود می آید. اگر مشکل برطرف نشود، باعث گرم شدن موتور و مشکلات بعدی آن خواهد شد. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون و موتورهای توربو شارژر، بیشتر موتورهای دیزلی مجهز به توربو هستند. توربو شارژر ها بخش بسیار مهمی در موتور می باشند. در واقع موتورهای توربو شارژر، هوای احتراق را فشرده کرده تا موتور دارای عملکردی قوی تری باشد. توربو شارژرها دارای دو فن می باشند که بر روی یک محور ثابت اند. این فن ها توسط هوای خروجی به حرکت در می آیند. سیستم الکتریکی در موتورهای دیزلی، سیستم الکتریکی در موتورهای دیزلی از قسمت های زیر تشکیل شده است که عبارتند از، استارت موتور، دینام،باتری. استارت جهت چرخاندن فلایویل می باشد که منبع تغذیه آن باتری می باشد. پینیون نیز با دندانه های فلایویل درگیر شده و میل لنگ را می چرخاند. همین چرخش میل لنگ منجر به حرکت پیستون ها در سیلندرها می شوند. هوا و سوخت توسط پیستون به داخل محفظه احتراق مکیده شده و باعث روشن شدن موتور می شود. وظیفه اصلی دینام در سیستم الکتریکی موتورهای دیزلی نیز شارژ باتری ها است. از نظر باتری نیز، به طور کلی از دو باتری که هر کدام ظرفیت دوازده ولتی دارند، استفاده می شود. قطعات برقی داخل موتور کامیون و واشر سرسیلندر، یک واشر سرسیلندر بین بلوک موتور و سرسیلندر موتورهای دیزلی قرار دارد. این قطعه یا جزء در موتورهای دیزلی، از نشت مایعات به سرسیلندر جلوگیری می کند. چرا که در صورت خیس شدن سر سیلندرها عمل احتراق با توجه به فراهم نشدن سوخت و هوای مناسب برای راه اندازی به درستی انجام نخواهد شد. همچنین این قطعه با توجه به سیستم خنک کاری از یک طرف و همچنین گرمای ناشی از احتراق از طرف دیگر مستعد تاب برداشتن می باشد. انژکتور سوخت رسان در موتورهای دیزلی را از مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون بخواهید. انژکتورها یکی از مهم ترین قطعات موتورهای دیزلی هستند. موتورهای دیزلی برای شروع به ترکیب سوخت و هوا و مقدار زیادی گرما نیاز دارند. این قطعات گاز دیزل را به محفظه احتراق آزاد کرده و در آنجا با هوا مخلوط می شود و احتراق حاصل از سوخت و هوا خودرو را روشن می کند. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و میل بادامک و میل لنگ در اجزای موتور دیزل، میل بادامک ها در موتورهای دیزلی، نزدیک بالای موتور قرار دارند و اجازه می دهند تا سوخت و هوا وارد شود و دود اگزوز را نیز به بیرون آزاد کند. در واقع میل بادامک ها دریچه ها را باز و بسته کرده و امکان احتراق را فراهم می کنند. میل لنگ یکی از پیچیده ترین قطعات است که به صورت یک حرکت چرخشی عمل می کند. در واقع میل لنگ قطعه ای است که برای تبدیل حرکت بالا و پایین پیستون به یک حرکت چرخشی استفاده می شود. میل لنگ تا ترکیب سوخت و هوای مورد نیاز برای احتراق بسته می ماند. این کار تا زمانی که سنسورها زمان باز شدن آن را ارسال کنند تا باعث استارت خودرو شود، ادامه پیدا می کند. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون و فلایویل در موتور دیزلی، یکی از جالب ترین قسمت های موتور دیزلی، فلایویل می باشد. این قطعه در انتهای میل لنگ قرار دارد و کارهای زیر را انجام می دهد که عبارت است از، به حداقل رساندن صدا هنگام چرخش میل لنگ، به حداقل رساندن ارتعاش ها و لرزش ها، فلایویل هایی که دارای لبه های دندانه ای هستند نیز در صورت نیاز به چرخش نیز کمک می کنند. خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون و پیستون و شاتون، پیستون دارای عملکردی برای تنظیم حجم داخل سیلندر می باشد. این که چرا حجم سیلندر باید تنظیم شود نیز مشخص است. برای این که فرآیند کار موتور چهار زمانه به طور کامل انجام شود. در این حالت وقتی پیستون به سمت پایین حرکت می کند حجم سیلندر زیاد می شود و وقتی که پیستون به سمت بالا حرکت می کند حجم سیلندر کم می شود. به طور کلی سه بخش اصلی روی پیستون وجود دارد که عبارتند از، رینگ تراکم پیستون، این رینگ ها عملکرد ارتجاعی دارند تا از نشت هوا در طول متراکم کردن جلوگیری کنند. حلقه روغن پیستون، حلقه روغن پیستون در زیر رینگ تراکم قرار دارد و از ورود روغن موتور به محفظه احتراق جلوگیری می کند. گژن پین پیستون، گژن پین پیستون، پینی است که در داخل پیستون قرار دارد تا پیستون را به شاتون متصل کند. این پین لوله ای بوده و هنگامی که به انتهای آن متصل شود مانند یک لولا عمل می کند. تشتک روغن یا کارتر روغن، تشتک روغن یا کارتر روغن برای روغن موتور می باشد. درست است که کارتر روغن شاید به عنوان ظرفی برای روغن موتور استفاده شود، اما این جزء نیز نمی تواند بی دقت ساخته شود. به طور کلی این قطعات از ورق های فلزی نازک هستند، اما در برخی از خودروها با مواد فلزی ضخیم ساخته می شوند. تسمه تایم یا زنجیر تایمینگ، تسمه تایم یا زنجیر تایمینگ در سیستم مکانیزم سوپاپ قرار داده شده است. تسمه تایم یا زنجیر تایمینگ برای اتصال میل لنگ و چرخش میل بادامک با یک زاویه خاص است که در جلوی موتور قرار دارد. پس تسمه تایم میل لنگ را به میل بادامک متصل می کند. برق خودرو، اجزای برقی خودرو چیست و چگونه کار میکنند و مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. هر شخص ماشین سواری این را می داند که استارت خوردن و روشن کردن ماشین بدون برق خودرو امکان ندارد. هوش مصنوعی خودرو با سیستم برق ماشین کار می کند و اگر قطعه ای در این سیستم خراب شود بخش کامپیوتری اتومبیل از کار می افتد. به همین دلیل می توان گفت بعد از سیستم سوخت رسانی و احتراق مهم ترین بخش یک ماشین سیستم برق رسانی خودرو است. در این مطلب شما با اجزای برقی خودرو، وظیفه و طرز کار آن ها آشنا می شوید و توانایی پیدا کردن مشکل و عیب یابی سیستم الکترونیکی خودرو را به دست می آورید. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون می گوید که کاربرد برق خودرو چیست. مطمئنا با شنیدن این سوال فورا به ذهنتان می رسد که برق خودرو برای روشنایی و استارت زدن کاربرد دارد. کاملا درست است و اولین کاربرد برق ماشین برای استارت زدن است. با سایر کاربردها به صورت موردی آشنا شوید. استارت زدن، سیستم صوتی، حرکت شیشه ها، روشن شدن چراغ ها، جرقه زنی و احتراق سوخت، سیستم گرمایش و سرمایش، رابط بین کامپیوتر خودرو و سایر اجزای آن، دزدگیر و سیستم هشدار دهنده. سیستم برق خودرو را می توان به دو دسته اصلی تقسیم کرد،تولید کننده برق و مصرف کننده برق. هر کدام از این دو دسته دارای اجزای زیادی است که در ادامه به معرفی آن ها می پردازیم. به دسته تولید کننده برق ماشین، سیستم برق رسانی اتومبیل می گویند. بین این دو دسته، سه دسته دیگر نیز قرار میگیرد. ذخیره کننده برق، توزیع کننده برق، کنترل کننده برق. برق خودرو در گذشته پیچیده نبود و هر فردی می توانست در صورت خراب شدن برق اتومبیل آن را تعمیر کند. اما امروزه وضعیت فرق کرده و سیستم الکترونیکی خودرو پیشرفت فوق العاده ای داشته و به تخصص و آموزش سیستم برق خودرو نیاز دارد. مصرف کننده های برق خودرو و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون، مصرف کننده ها از برق ذخیره شده در باتری استفاده می کنند. وسایلی مانند چراغ ها، فن بخاری و کولر، استارت، سوئیچ، بالابر شیشه ها، برف پاک کن، سیستم صوتی، صفحه کیلومترشمار و… جزو مصرف کننده های سیستم برق خودرو هستند. سعی کنید در صورتی که به این وسایل احتیاج ندارید کلید قطع آن ها را بزنید تا عمر باتری خودرو کم نشود. قیمت قطعات برقی داخل موتور کامیون و باتری و نقش آن در سیستم برق خودرو، باتری قبل از اینکه ماشین روشن شود کاربرد دارد. زیرا قبل از حرکت خودرو، باید استارت بزنید. برق استارت هم از باتری تامین می شود. پس اگر باطری ماشین نباشد، اتومبیل شما روشن نمی شود و استارت نمی زند. باتری علاوه بر روشن کردن ماشین وظایف دیگری نیز دارد مانند، تامین برق بالابر شیشه ها، فلاشرها، سیستم صوتی، چراغ ها. اساسا می توان گفت باتری، منبع انرژی برق خودرو شماست. اما بعد از اینکه ماشین روشن شود، انرژی باتری مصرف نمی شود و شروع به ذخیره برق می کند. در نتیجه باتری شارژ می شود و تا مدتی (حدود ۲ سال) می توانید از آن استفاده کنید و نیاز به تعویض ندارد. باتری علاوه بر تولید کننده برق، ذخیره کننده برق هم حساب می شود. انواع باتری خودرو در مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون موجود است. امروزه اغلب از دو نوع باتری در سیستم برق رسانی خودرو استفاده می شود، باتری خشک و باتری تر. باتری های تر یا سرب اسیدی از نوع قدیمی و تقریبا ارزان تر هستند. روی این نوع باتری شش درب وجود دارد که با باز کردن آنها می توانید سطح الکترولیت را چک کنید. ویژگی اصلی این باتری ضعیف شدن تدریجیآن است و اگر خودرویتان دیر یا ضعیف استارت بخورد نشانه تمام شدن باتری اسیدی است. باتری های خشک یا باطری اتمی طوری طراحی شده اند که سطح الکترولیت یا اسید کاهش پیدا نمی کند و نیازی به چک کردن سطح اسید ندارید. این باتری ها گران تر هستند ولی کیفیت بهتری دارند و عملکرد خودرو را بهبود می بخشند. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و دینام وطیفه دینام تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی است. به عبارتی می توان گفت آلترناتور، بنزین را به برق تبدیل می کند. دینام ها اغلب برق دوازده ولت تولید می کنند و برق باتری در هنگام روشن بودن ماشین از همینجا تامین می شود. به همین دلیل اگر دینام خراب شود، باتری نیز خالی خواهد شد و ماشین استارت نمیخورد. برای جلوگیری از خرابی این قطعه در سیستم برق رسانی خودرو هر چند وقت یکبار تسمه دینام را بررسی کنید. در صورت مشاهده هر گونه آسیب دیدگی یا پارگی باید آن را تعویض کنید تا به باتری و دینام صدمه نزند. خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون کویل، همان طور که می دانید برق دوازده ولت باتری و دینام برای جرقه زنی و آتش زدن بنزین برای روشن کردن ماشین بسیار کم است. یعنی با این ولتاژ شمع ها نمی توانند جرقه ای ایجاد کنند و باید یک ولتاژ زیاد و در حدود هفت هزار ولت وجود داشته باشد. اینجاست که کویل به سیستم برق ماشین اضافه می شود و برق تقویت شده را به شمع ها می رساند. در واقع کویل از دو سیم پیچ تشکیل شده و از طریق القای الکترومغناطیسی باعث تقویت ولتاژ می شود. اگر موتور ماشین ریپ می زند و مصرف سوخت خودرویتان زیاد شده از نشانه های خراب شدن کویل است. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون و دلکو و نقش آن در برق خودرو، همان طور که گفتیم کویل برق ولتاژ قوی را به سمت شمع ها هدایت می کند. در اینجا یک قطعه وجود دارد که این ولتاژ را بین شمع ها تقسیم می کند تا به صورت همزمان و هماهنگ احتراق در سیلندرها اتفاق بیفتد. این قطعه در گذشته دلکو نام داشت که امروزه با همان کویل خودرو ادغام شده و در سیستم برق رسانی مدرن به طور کامل حذف شده است. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون و شمع ها، برای هر سوختنی باید جرقه اولیه ای باشد. در سیلندرها و محفظه احتراق این جرقه توسط شمع ها ایجاد می شود. شمع ها با دریافت ولتاژ بالا از کویل، جرقه ایجاد می کنند و باعث حرکت پیستون ها داخل سیلندر می شوند. شمع را می توان آخرین قطعه در مدار جرقه برق ماشین در نظر گرفت. اکثر مکانیک ها پیشنهاد می کنند که هر هشت الی ده هزار کیلومتر، شمع ها را تمیز کنید و پس از دوبار تمیز کردن شمع، بهتر است آن ها تعویض کنید تا عملکرد موتور همیشه عالی باشد. خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون و وایر شمع، برق برای انتقال باید از مدار و سیم ها عبور کند و وارد قطعات مختلف شود. همان طور که گفتیم کویل ولتاژ بسیار بالایی ایجاد می کند و این ولتاژ توسط وایر شمع به شمع ها منتقل می شود. وایر شمع ها باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند تا هنگام عبور این ولتاژ ذوب نشوند و به قطعات مختلف موتور آسیب نزنند. سعی کنید وایر شمع ها را هر چندوقت یکبار چک کنید تا از سالم بودن عایق پلاستیکی آن ها مطمئن شوید. زیرا اگر این وایرها دچار پوسیدگی شده باشند و سیستم سوخت رسانی نیز مشکل داشته باشد ممکن است موجب آتش سوزی در خودرو شود. گاهی نیز ممکن است محل اتصال وایرها به شمع یا کویل دچار مشکل شود. در این حالت خودرو استارت نمیخورد و ماشین روشن نمی شود. وایر شمع ها جزو سیستم توزیع کننده برق به حساب می آیند. البته در سیستم های برق رسانی جدید خودرو این وایرها حذف شده اند و کویل به طور مستقیم به شمع ها وصل شده است. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و سیم ها و توزیع کننده های برق خودرو، به جرات می توان گفت که بیشترین قطعه کاربردی در اتومبیل، سیم ها هستند. سیم های مختلفی در خودروها وظیفه انتقال برق را به عهده دارند. البته همه سیم ها دارای روکش هستند و توسط کلیدها و کنترل کننده ها ساماندهی می شوند. تعداد این سیم ها به طرز باورنکردی زیاد است و می توانید آن ها را چندین متر پشت سر هم روی زمین قرار دهید. به همین دلیل طراحان خودرو سعی می کنند این سیم ها را به روش های گوناگون ساماندهی کنند و از وضعیت هرج و مرج نجاتشان دهند. به طور مثال آن ها را داخل یک کانال قرار می دهند یا به صورت کلاف درستشان می کنند تا بهم ریخته به نظر نیایند. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون و فیوزها، اکثر سیم ها از داخل جعبه فیوز عبور می کنند ولی داخل فیوزها سیم های نازکی تعبیه شده که توانایی عبور جریان های زیاد را ندارند. اگر جریان زیادی از این فیوزها عبور کند این سیم ها ذوب می شوند و به اصطلاح فیوز می سوزد. مثلا اگر به طور ناگهانی صدای سیستم صوتی را بیش از اندازه زیاد کنید ممکن است فیوز مربوط به ضبط خودرو بسوزد و سیستم صوتی قطع شود. همه فیوزهای مدارهای مختلف خودرو اغلب داخل یک جعبه فیوز قرار دارند. این جعبه فیوز در برخی اتومبیل ها داخل کابین و در برخی داخل موتور قرار دارد. روی هر کدام از این فیوزها عددی نوشته شده که ظرفیت عبور جریان و آمپر عبوری از فیوز را نشان می دهد. اگر به هر دلیلی فیوز استارت خودرو بسوزد، خودروی شما استارت نمی خورد و نمی توانید ماشین را روشن کنید. خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون و کنترل کننده ها، به نظر شما قطعات مختلف اتومبیل همیشه به برق نیاز دارند. مطمئنا پاسخ شما منفی است. چون در طی روز چراغ های اتومبیل روشن نیستند. یا از برف پاک کن فقط در مواقع برف و باران استفاده می کنید. پس یک کنترل کننده باید در هر مداری وجود داشته باشد تا هنگام استفاده از قطعه مورد نظر برق را وارد آن قسمت کند و پس از استفاده برق را قطع کند. کلیدها و دکمه ها همان کنترل کننده ها هستند که جریان برق را قطع و وصل می کنند. این کلیدها به راننده و سرنشینان کمک می کنند تا قسمت های برقی اتومبیل را کنترل کنند. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون و سوکت ها، سوکت ها در واقع شکل واقعی این ضرب المثل هستند، فلفل نبین چه ریزه بشکن ببین چه تیزه... زیرا این قطعات کوچک که در ظاهر بی اهمیت هستند، می توانند اتومبیل را از کار بیاندازند. کانکتورها یا همان سوکت ها وظیفه اتصال سیم ها را به قطعات خودرو به عهده دارند. گاهی این سوکت ها شل می شوند و اتصال قطعه و سیم از بین می رود. در این هنگام برق وارد قطعه نمی شود و ممکن است شما فکر کنید که آن قطعه خراب شده و باید تعویض شود و هزینه زیادی باید بپردازید. درحالیکه با تعویض یک سوکت به راحتی این مشکل حل می شود و قطعه مورد نظر دوباره کار می کند. قطعات برقی داخل موتور کامیون چیست. اگر کمی با ساختار خودرو ها آشنایی داشته باشید، قطعا میدانید که بر خلاف باور عمومی مهم ترین عامل برای به حرکت درآوردن خودرو، سیستم سوخت رسانی آن نیست. به عبارت دیگر، این برق خودرو است که علاوه بر راه اندازی بخش های اساسی همچون کامپیوتر ماشین، استارت و دیگر مصرف کننده ها باعث اشتعال سوخت در موتور اتومبیل نیز می شود. اما کاربرد سیستم برق خودرو به همینجا ختم نمی شود، زیرا امروزه با پیشرفت صنعت خودروسازی، تمام امکاناتی که به اتومبیل های جدید اضافه میشوند، به نوعی به سیستم برق خودرو وابسته اند. در همین راستا بهتر است که شما سیستم برق خودرو و اجزای آن را بهتر بشناسید. قطعات برقی داخل موتور کامیون چه کاربردی دارند. به طور کلی می توان قطعات برقی خودرو را در یکی از دو گروه قطعات مصرف کننده و قطعات تامین کننده برق قرار داد. به این ترتیب قطعاتی مانند چراغ ها، سیستم صوتی و یا کامپیوتر اتومبیل در دسته بندی قطعات مصرف کننده قرار می گیرند. اما مواردی که ما بیشتر بررسی می کنیم قطعات تامین کننده برق ماشین هستند. قطعات برقی داخل موتور کامیون کدام است. روش تست باتری ماشین را مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون بررسی می کند. کاملا بدیهی است که منبع انرژی برق خودرو، باتری آن است. زیرا همانطور که میدانید در زمان خاموش بودن خودرو، برق لازم برای تامین انرژی قطعاتی مانند، استارت موتور، سیستم صوتی، جی پی اس، چراغ های خودرو، ساعت از طریق باتری خودرو تامین می شوند. این انرژی در زمان روشن بودن خودرو، از تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی توسط دینام تولید و در باتری خودرو ذخیره و یا شارژ می شود. باطری و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون، باطری یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده برق خودرو می باشد.باطری خودرو تا وقتی ماشین شما روشن باشد سیستم برق رسانی این ویژگی را دارد که برق مورد نیاز را از طریق تبدیل کردن انرژی مکانیکی تامین میکند. اما با خاموش بودن خودرو وظیفه باطری خودرو این است که برق مورد نیاز قطعاتی شامل، برف پاک کن، ضبط، بالا بر های شیشه را تامین کند. با توضیح موارد بالا باید گفت که باطری یکی از قطعات تشکیل دهنده برق خودرو می باشد. باطری همان طور که گفتیم نقش بسیار مهمی در برق خودرو دارد و می توان گفت که اگر خودرو باطری نداشته باشد به هیچ عنوان روشن نخواهد شد. پس نتیجه می گیریم که یکی از اصلی ترین قطعات تشکیل دهنده برق خودرو می باشد. نکته مهمی که وجود دارد این است که باطری خودرو باید بعد از سال تعویض بشود. خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون و دینام، قطعه بعدی از قطعات تشکیل دهنده برق خودرو دینام است که این قطعه با کمک سوخت می تواند انرژی مکانیکی تولید کند. اصولا دینام انرژی مکانیکی موتور خودرو را به کمک تسمه دینام دریافت می کند و برق مورد نیاز قطعات و بخش های گوناکون خودرو را تامین می کند. اغلب دینام ها برق دوزاده ولت از خود تولید می کنند، ولی در بعضی از خودرو ها ممکن است این عدد متفاوت باشد. نکته قابل توجه این است که باطری خودرو در زمان روشن بودن ماشین شما از طریق تسمه دینام شارژ می شود.چنان چه دینام خودرو خراب باشد باطری خودرو کم کم از کار خواهد افتاد. شمع در قطعات برقی داخل موتور کامیون چیست. یکی دیگر از قطعات تشکیل دهنده برق خودرو شمع می باشد که کار آن ایجاد جرقه می باشد. شمع ها در تعداد سیلندرهای موتور نصب می شوند، به این صورت که هر سیلندر یک شمع دارد. هنگامی که سوخت توسط پمپ سوخت به سیلندر ها تزریق می شود و همزمان با فشردن هوا توسط کمپرسور، شمع از طریق نیروی الکتریکی القایی که از کوییل هیجانی تامین می شود، شراره ای را ایجاد می کند که سوخت و هوا را درون سیلندر اشتعال می دهد. این اشتعال باعث انفجار مخلوط سوخت و هوا می شود و انرژی تولید شده توسط این انفجار به ترتیب به انتقال حرکت خودرو تبدیل می شود. حال که دانستیم باتری وسیله ذخیره برق خودرو است باید روش تست آن را بدانیم. به دلیل این که تجهیزات الکترونیکی مختلفی روی ماشین های مدرن قرار دارد بسیار مهم است بدانیم روش های مختلف عیب یابی برق خودرو، تست باتری خودرو و دیگر قطعات برقی خودرو چیست. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و عیب یابی سیستم برق خودرو، نحوه عیب یابی باتری خودرو و دینام، اجزای اصلی باتری خودرو سلول های اولیه و ثانویه هستند. باتری انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. سیستم برق انواع خودرو از باتری قابل شارژ استفاده می کند که با ولتاژ تقریبا چهارده ولت کار می کند و توانایی تولید بیش از پنجاه آمپر را دارد. اجزای باتری خودرو شامل جعبه ها، پایانه ها، کابل، سینی ها و صفحات است. یکی از موضوعات مهم در تعمیر خودرو، آشنایی کامل با سیستم برق خودرو و اجزای آن است. خرابی قطعات در سیستم برق خودرو موجب ضعیف شدن یا از کار افتادن باطری خودرو می شود. در پیدا کردن مشکل سیستم برق خودرو و تجهیزاتی مانند باتری ماشین باید به ابزار مناسب مجهز بود. برای عیب یابی باتری خودرو به یک مولتی متر یا تستر باتری خودرو نیاز است، اما روش تست خرابی باتری ماشین چیست. هنگام خاموش بودن خودرو، مطابق تصویر زیر ابتدا مولتی متر را در وضعیت تست ولتاژ مستقیم قرارداده و سپس سیم های مولتی متر را با توجه به پلاریته آن به سر باتری متصل نمایید. چنانچه ولتاژ باتری خودرو کمتر از دوازده ولت باشد احتمال خرابی باتری یا خالی کردن باتری وجود دارد. اما پایین بودن ولتاژ باتری دلیل قطعی خراب بودن باتری نیست و نیاز به آزمایش های تخصصی جهت اطمینان از خرابی باتری است. خالی شدن باتری خودرو می تواند دلایل مختلفی از جمله وجود مشکل اتصالی در سیم کشی خودرو و از طرفی نشتی جریان خودرو باشد. نشتی یا به قول برخی افراد برق دزدی یکی از دلایل مهم خالی شدن باتری می باشد. تعمیرکاران با قراردادن لامپ تست در مسیر هر یک از مصرف کننده ها برق دزدی خودرو را جستجو می کنند. تعمیرکاران حرفه ای به کمک دستگاه میلی آمپرمتر کلمپی جریان نشتی را در زمان کمتر و بدون قطع سیم های خودرو آن را عیب یابی می کنند. نکته مهم در جلوگیری از خرابی باتری خودرو را مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون بررسی می کند. حتما چند وقت یکبار از تسمه ی واسط بین موتور و دینام بازدید کنید تا در صورت مشاهده ی پارگی و آسیب دیدگی، بتوانید آن را به موقع تعمیر کنید. پیشتر گفتیم که اصلی ترین وظیفه دینام شارژ مجدد باتری خودرو است، بنابراین اگر دینام خودرو شما خراب است سریعا برای تعمیر آن اقدام کنید، زیرا خراب بودن دینام، در نهایت منجر به خالی شدن و خرابی باتری خودرو می شود. در ادامه شما را با علائم خرابی دینام آشنا می کنیم. کاربرد دینام خودرو، نشانه های خرابی دینام و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون، دینام یا آلترناتور در اصل تولید کننده برق در اتومبیل است که با تبدیل انرژی مکانیکی ناشی از سوختن بنزین یا سوخت های دیگر به انرژی الکتریکی، علاوه بر شارژ مجدد باتری به سایر بخش ها نیز برق رسانی میکند. جالب است بدانید که برق ذخیره شده در باتری خودرو، ابدا برای مصارف دیگری مانند بخاری، کولر کافی نیست. بنابراین وظیفه تامین انرژی الکتریکی دوازده ولتی مورد نیاز باتری بیشتر بر عهده دینام است. قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند و علائم خرابی دینام خودرو چیست. ابتدایی ترین نشانه های خرابی دینام خودرو روشن شدن چراغ هشدار باتری روی داشبرد است دیگر علائم خرابی دینام به شرح زیر میباشد. کم یا بیش از حد روشن شدن نور چراغ های خودرو، خالی شدن و یا کم شدن ولتاژ باتری، نشانه های خرابی در لوازم جانبی مانند شیشه بالابر، مشکل در حرکت اولیه یا توقف مکرر خودرو، تولید صداهای غرغره یا ناله،بوی سوختن لاستیک یا سیم از دینام. هنگام مشاهده چراغ هشدار باتری پشت داشبرد، ابتدا از سلامت تسمه دینام مطمئن و سپس تست دینام را انجام دهید. در بسیاری از مواقع خرابی باتری ماشین موجب اختلال در کارکرد دینام است جهت تشخیص خرابی دینام و عیب یابی باتری می توان از مولتی متر کلمپی استفاده نمود. به کمک نقشه سیم کشی برق خودرو، با قرار دادن حلقه مولتی متر کلمپی به دور سیم مثبت باطری، خودرو را روشن می کنیم در وضعیت استاندارد ابتدا دینام با ماکزیمم آمپر شروع به شارژ باتری می کند و پس از مدت کوتاه مقدار شارژ کردن باطری به حداقل می رسد زیرا باطری در حال اشباع شدن است. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون می گوید که نحوه عیب یابی استارت خودرو چیست.عیب یابی استارت خودرو بسیار ساده است. برخی از عیوب استارت خودرو را می توان با بررسی نشانه های عیوب ظاهری پیدا کرد. در ادامه می پردازیم به اینکه نشانه های عیوب استارت خودرو چیست. شل شدن و یا سولفاته کردن سیم اتصال سر باطری می تواند یکی از اصلی ترین دلایل استارت نخوردن خودرو شما باشد، بنابراین در هنگام عیب یابی استارت حتما سیم اتصال بدنه و سرباطری را بررسی کنید. یکی دیگر از دلایل فعال نشدن استارت، ضعیف شدن و یا خالی کردن باتری است. اتومات استارت نیز یکی دیگر از اجزای اصلی استارت خودرو می باشد که در استارت نخوردن خودرو نقش مستقیم دارد. چنانچه در صورت روشن شدن چراغ های پشت آمپر با چرخاندن سوئیچ، باز هم استارت فعال نشود یکی از نشانه های خرابی اتومات استارت است. یکی از علائم خرابی اتومات استارت هنگامی است که با چرخاندن سوئیچ صدایی مانند تق شنیده می شود اما ماشین استارت نمی خورد. برای اینکه بتوانید خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون را به سادگی انجام دهید با ما در تراک ولوو در تماس باشید.
مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون چه وظایفی دارد. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون یک نقطه فروش مخصوص است که در آن انواع قطعات برقی مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری موتورهای کامیون عرضه می شود. این مراکز عموماً به عنوان منبع معتبر برای تهیه قطعات اصلی و پس از فروش خدمات و مشاوره به مشتریان محترم محسوب می شوند. وظیفه های اصلی یک مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون را بیان می کنیم. تامین و تهیه قطعات، بررسی بازار و تامین قطعات برقی اصلی داخل موتور مخصوص کامیون از تولیدکنندگان معتبر و تضمین کیفیت بالا. نگهداری موجودی، مدیریت موجودی قطعات برقی برای اطمینان از موجودی کافی و جلوگیری از نیازهای فوری مشتریان. ارائه خدمات فنی، ارائه مشاوره فنی و راهنمایی به مشتریان در خصوص استفاده صحیح و تعمیرات قطعات برقی. پشتیبانی پس از فروش، ارائه خدمات پس از فروش برای نصب و راه اندازی صحیح قطعات و رفع مشکلات پس از تعمیر. برگزاری دوره های آموزشی، برگزاری دوره های آموزشی برای متخصصان و تعمیرکاران موتورها جهت آشنایی با نحوه نصب و تعمیر قطعات برقی. بازاریابی و فروش، تبلیغات و بازاریابی مناسب برای جذب مشتریان جدید و افزایش فروش قطعات برقی. پشتیبانی فنی، ارائه خدمات پشتیبانی فنی به مشتریان در خصوص مشکلات فنی و پاسخ به سوالات مرتبط. هدف یک مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون ارائه خدمات ارزشمند و کیفیتی به مشتریان مختلف و حفظ رضایت آن ها در زمینه تعمیر و نگهداری موتورهای کامیون می باشد. اگر می خواهید بهترین نتیجه را در تهیه انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون به دست آورید باید با ما در سایت تخصصی تراک ولوو در تماس باشید و اطمینان داشته باشید که بالاترین کیفیت ها را می توانید در این محصولات پیدا کنید. همچنین در کنار این مزیت این امکان را نیز خواهید داشت که مناسب ترین قیمت قطعات برقی داخل موتور کامیون را نیز به دست آورید و در هزینه های خود صرفه جویی نمایید. در ادامه مطلب می گوییم که دلیل خرابی کویل خودرو چیست. یکی از اجزای مهم در برق خودرو کویل است که هنگام عیب یابی سیستم برق خودرو باید به آن توجه کرد. کویل در اصل یک ترانسفورماتور فشار قوی است که ما از آن برای رساندن برق دوازده ولت باتری و دینام به برق بیشتر از هفت هزار ولت مورد نیاز برای جرقه زدن شمع، استفاده می کنیم. تولید ولتاژ بالا و انتقال آن به شمع ها در سیستم برق ماشین های جدید توسط چندکویل انجام می شود. نمونه برداری از موقعیت میل لنگ و پیستون ها توسط سنسورها انجام و به ای سی یو منتقل می گردد. با اسیلوسکوپ می توان شکل موج پالس های تولیدی سنسورها را مشاهده کرد. کامپیوتر ماشین فرایند جرقه زنی شمع ها توسط چندکویل را زمان بندی و کنترل می کند. چگونه بفهمیم کویل علت خرابی برق ماشین است. نشانه های خرابی کویل چیست و مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. روشن نشدن خودرو یا عملکرد بد و همراه با لرزش موتور و ریپ زدن موتور همراه با افزایش مصرف سوخت خودرو یکی از نشانه های خرابی کویل می باشد. تشخیص خرابی کویل برای تکنسین های حرفه ای کار ساده ای است. آنها قبل از هر اقدامی ابتدا با اهم متر سیم پیچ اولیه و ثانویه را تست می کنند و یکی از علائم خرابی کویل که تعییر فاحش در اهم سیم پیچ ها است پیدا و آن را برطرف کنند. آموزش عملی برق خودرو، کار دلکو در سیستم برق خودرو چیست و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. دلکو در اصل نوعی توزیع کننده برق ولتاژ بالا بین شمع ها در سیستم برق خودرو های قدیمی است که امروزه با وجود سنسورهایی روی میل لنگ و میل سوپاپ، در حال حذف شدن از صنعت خودروسازی می باشد. شرح وظایف این قطعه در گذشته، تقسیم برق ولتاژ بالا تولید شده در کویل بین شمع ها، در ضمن قطع و وصل جریان کویل. سیستم جرقه زنی توسط دلکو به دلیل استفاده از قطعات مکانیکی مانند پلاتین، چکش برق و فیوز دلکو با مشکلاتی جدی روبرو می شد. با استفاده از سنسورهای الکترونیکی و به کمک کامپیوتر ماشین در توزیع برق، مشکل از تنظیم خارج شدن برق در اتومبیل های نسل جدید مرتفع شده است. فرایند کار کامپیوتر ماشین در کلاس های آموزش سیستم برق خودرو به صورت کامل آموزش داده می شود. برای ایجاد جرقه و احتراق در موتور ما نیاز به قطعه ای به نام شمع داریم، تا به کمک جرقه ی آن ترکیب سوخت و هوا موجود در سیلندر موتور را برای به حرکت پیستون ها مشتعل کنیم. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون و انواع شمع خودرو، این قطعات که در انواعی همچون، شمع های چند الکترودی، شمع نیکلی، شمع سرد، شمع ایریدیومی، شمع پلاتینیومی در بازار وجود دارند، بسته به کیفیت و زمان جرقه زدنشان می توانند نقش بسزایی در عملکرد موتور داشته باشند. وایر یا سیم شمع، سیم های ولتاژ بالایی هستند که از آنها برای انتقال جریان برق تولیدی دینام و باتری از بعد کویل، استفاده می شود. کیفیت عایق بندی این وایرها می توانند تاثیر مستقیمی بر میزان مصرف بنزین و تلفات انرژی دارد. فراموش نکنید که حتما بصورت دوره ای لایه عایق این سیم ها را چک کنید. زیرا اگر این وایرها آسیب دیده باشند و سیستم سوخت رسانی اتومبیل هم نشتی داشته باشد، ممکن است صدمات مالی و جانی جبران ناپذیری به شما وارد شود. قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند و عیب یابی فیوزهای خودرو با مولتی متر به چه صورت می باشد. طبیعی است که ما در سیستم برق خودرو از سیم های مختلف برای اتصال کلیدها و کنترل کننده های مدار به هم استفاده کنیم. برای جلوگیری از آسیب دیدن قطعات اصلی خودرو، در مسیر تمام مدارهای الکتریکی خودرو، از فیوز هایی که داخلشان چند رشته سیم نازک وجود دارد، استفاده می کنند. دلیل این کار این است که اگر به هر دلیلی در مسیر سیم کشی بخش های مختلف اتومبیل جریان برق بیش از حد معمول شود، این سیم های نازک که توانایی عبور جریان برق معینی دارند، در صورت هر گونه اضافه بار در میزان آمپر مصرفی قطعات قطع می شوند و به اصطلاح عامیانه می سوزد. با سوختن فیوز، جریان برق قطع شده و قطعات خودرو آسیب نمی بینند. یکی از دلایل خاموش شدن خودرو در حال حرکت سوختن فیوز است. شل بودن فیوز ها در جعبه فیوز و یا قطعات برقی غیر استاندارد ممکن است عامل خرابی باشد. تست فیوز خودرو به روش های مختلفی انجام می گردد. بر روی هر فیوز حداکثر جریان برق عبوری از آن وجود دارد که درصورت سوختن فیوز باید با نمونه مشابه تعویض گردد. دفترچه راهنمای خودرو مشخصات هریک از فیوزها را توضیح داده است. روش های متفاوتی برای شناسایی سریع فیوز سوخته وجود دارد یکی از روش های تشخیص فیوز خراب استفاده از مولتی متر است. برای عیب یابی سیستم برق خودرو و فیوز با مولتی متر، حتما باید اول ماشین را خاموش کنید. بعد شما میتوانید با کمک یک پیچ گوشتی دوسو، یا گیره ای که روی جعبه فیوز است درپوش جعبه را باز کنید و به فیوز ها دسترسی داشته باشید. بعد از دسترسی به فیوز ها شما می توانید با مولتی متر آنرا تست و فیوز سوخته را تعویض کنید. ابتدا مولتی متر را در وضعیت بوق قرار دهید سپس پراب ها را به دوسر فیوز متصل نمایید در صورت شنیدن صدای بوق، فیوز سالم است و در صورت نبودن صدا بوق آن فیوز خراب است. لوازم جانبی ژنراتور دیزلی و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. متاسفانه لوازم چینی در بازار به وفور به چشم میخورد و متاسفانه تجار ما با همکاری چین، این اجناس را به نام اصلی میفروشند و هیچکس پاسخگو نیست. فقط کافیست لوازم ما را با لوازم موجود در بازار مقایسه کنید. آنموقع متوجه تفاوت های اساسی و کیفیت قطعات خواهید شد. چه بسیار افرادی که بخاطر استفاده از یک قطعه کوچک بی کیفیت دچار خسارت بسیار زیادی شدند. ژنراتورها به منظور تامین برق در مکان های دور افتاده و شهری و تامین برق در صورت قطعی برق برای صنایع مختلف بسیار مهم هستند. برای درک بهتر نحوه کار ژنراتورها و انواع ژنراتورها و تجهیزات تکمیلی موجود، ما واژه نامه ای از قطعات، سیستم ها و اجزای ژنراتور را گردآوری کرده ایم. خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون و ژنراتورها، ژنراتورها واحدهایی هستند که برق را از طریق موتور تامین می کنند. موتور و اجزای مختلف آن برای تعداد زیادی از کاربردها، انرژی سوخت را به برق قابل استفاده تبدیل می کنند. قیمت قطعات برقی داخل موتور کامیون و موتور، موتور اسب تولید کننده ژنراتور است. موتورهای ژنراتور اغلب توسط گازوئیل یا گاز طبیعی تامین می شوند. سوخت موتور را چرخانده و همزمان با چرخش موتور، اجزای مختلفی از جمله دینام و سیستم باتری، این انرژی مکانیکی را به برق قابل استفاده برای تجهیزات شما تبدیل می کنند. اندازه موتور به طور معمول میزان تولید برق توسط ژنراتور را تعیین می کند. ژنراتور و دینام چیزهایی است که انرژی مکانیکی را به برق تبدیل می کنند. دینام از طریق تسمه به میل لنگ موتور متصل می شود. با چرخش موتور، تسمه را حرکت می دهد که شافت روتور را می چرخاند. روتور اساساً یک آهنربا است و اطراف آهنربا یک رسانا است که به آن استاتور گفته می شود. این اجزا با هم کار می کنند و الکتریسیته را به شکل جریان مستقیم ایجاد می کنند. سیستم گردش سوخت از اجزای حیاتی ژنراتور است. بدون سوخت، موتور از کار می افتد. این بدان معنی است که سوخت صحیح باید درون ژنراتور قرار گیرد و برای ادامه کارکرد ژنراتور، باید سوخت کافی درون ژنراتور و در محل باشد. توصیه می شود قبل از کارکرد ژنراتور، سیستم سوخت و جریان سوخت را بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که هر قطعه مطابق انتظار کار می کند. و در خطوط سوخت هیچ گرفتگی وجود نداشته باشد که از رسیدن گاز طبیعی یا گازوئیل به موتور جلوگیری کند. سوخت های مولد محبوب شامل گازوئیل، گاز طبیعی و پروپان است. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون و صفحه کنترل، صفحه کنترل ژنراتور رابط کاربری است. به اپراتور ژنراتور اجازه می دهد تا سیستم های مختلف ژنراتور را کنترل کرده و در صورت لزوم آنها را تنظیم کند. این کنترلر ها مقدار ولتاژ تولید شده توسط ژنراتور، جریان الکتریکی و فرکانس آن را اندازه میگیرند. نظارت بر سیستم توسط نمایشگرهای مختلف انجام می شود و تنظیمات ژنراتور از طریق یک سری دکمه ها و / یا سوئیچ ها تنظیم می شود. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و شارژر باطری، همانند وسیله نقلیه شما، ابتدا یک ژنراتور با کمک باتری راه اندازی می شود. از آنجا که این باتری باید شارژ شود، ژنراتور همچنین دارای یک شارژر باتری است که در حالی که ژنراتور در حال کار است، باتری را شارژ می کند. ژنراتور جریان آ سی تولید می کند. این جریان مورد نظر برای شارژ سیستم ذخیره باتری یا کار با ماشین آلات مختلف نیست. در عوض، جریان مستقیم مورد نیاز است. تنظیم کننده ولتاژ ولتاژ جریان را کنترل می کند و آن را از جریان آسی به دی سی تغییر می دهد. بدنه ژنراتور تمام قطعات و اجزای ژنراتور را روی آن نگه می دارد. بدنه را می توان به گونه ای طراحی کرد که به ژنراتور اجازه دهد روی زمین یا یک شاسی نصب شود یا برای حمل و نقل آسان سیستم بتوان آن را بر یک تریلر سوار کرد.همچنین به شما اطمینان می دهد که ژنراتور به درستی زمین یا ارت شده است، که برای عملکرد ساختمان و ایمنی سیستم ضروری است. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون از سیستم روغن کاری موتور دیزل ژنراتور می گوید. از آنجا که دیزل ژنراتورها حاوی قطعات متحرک هستند، باید دارای سیستم روغن کاری باشند. سیستم روغن کاری کمک می کند تا قطعات متحرک اصطکاک بیش از حد ایجاد نکنند و بیش از حد گرم شوند، که این امر باعث قفل شدن سیستم می شود. دیزل ژنراتور، مجموعه دیزل ژنراتورها سیستم های ژنراتوری کاملی هستند که برای کار با سوخت دیزل طراحی شده اند، که برای مکان های دور از دسترس بسیار مناسب است. دیزل ژنراتورها قابل اطمینان هستند، به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز دارند و کارآمد کار می کنند اما هنگام کار، گازهای مضر آزاد می کنند. مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای در سال های اخیر سخت تر شده است. اما پیشرفت در فن آوری به این معنی است که سوخت دیزل می تواند تمیزتر از گذشته سوزانده شود. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون و ژنراتور گازی، ژنراتورهای گاز سوز برای کار با گاز طبیعی طراحی شده اند، که برای محل های کار و سایت های ساختمانی که در نزدیکی خطوط گاز طبیعی قرار دارند بسیار مناسب است زیرا می توانند به راحتی با خطوط موجود متصل شوند. واحدهای گاز طبیعی خود ارزان تر از نمونه های دیزلی هستند اما بسته به خطوط موجود تامین، نصب گاز می تواند هزینه را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. از آنجا که آنها از خطوط لوله موجود گاز استفاده می کنند، ذخیره سوخت مشکلی ایجاد نمی کند. گاز طبیعی همچنین تمیزتر از گازوئیل است. ژنراتور قابل حمل و قطعات برقی داخل موتور کامیون چیست. ژنراتور سیار برای حمل و نقل آسان از سایت های مختلف بر روی تریلرها سوار می شوند. ابعاد این ژنراتورها از واحدهای کوچک هشت کیلووات گرفته تا مجموعه های ژنتیکی با درجه بندی دو هزار و پانصد کیلووات است. ژنراتورهای قابل حمل می توانند با گاز طبیعی یا دیزل کار کنند. دیزل ژنراتور دریایی و قطعات برقی داخل موتور کامیون چه کاربردی دارد. ژنراتورهای دریایی مخصوصا برای استفاده در اطراف آبهایی ساخته شده اند که ممکن است دریای آزاد و الگوهای آب و هوایی غیر قابل پیش بینی را تجربه کنند. آنها به طور هدفمند برای استفاده در قایق ها و سکوهای نفتی دریایی طراحی شده اند. این ژنراتورها همه شرایط سختگیرانه استفاده دریایی را دارند. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و موتورهای دیزلی، موتورهای دیزلی برای استفاده در دیزل ژنراتور ساخته شده اند. موتور دیزل کمی ساده تر از یک موتور طراحی شده برای ژنراتورهای گاز طبیعی است. تفاوت اصلی در سیستم احتراق و اجزای آن است. در یک موتور دیزلی، هوا توسط یک پیستون درون یک سیلندر فشرده می شود و باعث گرم شدن هوا می شود. غبار گازوئیل، از طریق سیستم تزریق سوخت به سیلندر اضافه می شود و چون هوای داخل آن بسیار گرم است. سوخت دیزل بلافاصله روشن می شود تا به چرخش شافت موتور کمک کند. موتورهای گازی و انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون، موتورهای گاز سوز از سیستم اشتعال متفاوت و پیچیده تری برای موتورهای دیزلی استفاده می کنند. در اینجا، سوخت و گاز طبیعی با هم تزریق و فشرده می شوند و باعث می شوند مخلوط هوا و گاز منفجره شود. شمع ها سپس مخلوط سوخت را روشن کرده تا میل لنگ چرخانده شود. موتورهای دریایی موتورهای دریایی ژنراتورهای دریایی را تامین می کنند و اغلب با دیزل یا بنزین کار می کنند. بنابراین سیستم های اشتعال بسته به منبع سوخت متفاوت خواهند بود. موتورهای دریایی نیز برای کار در شرایط دریایی طراحی شده اند. به عنوان مثال، قطعات در مواد مقاوم در برابر خوردگی پوشش داده می شوند تا در برابر شرایط مرطوب تر مقاومت کنند. قطعات و لوازم جانبی ژنراتورها از تعدادی قطعات و اجزای جداگانه تشکیل شده اند و می توانند همراه با طیف وسیعی از لوازم جانبی مورد استفاده قرار گیرند. برخی از این موارد عبارتند از، بار بانک ها بارهای بانکی برای سیستم های تولید دیزل و گاز توصیه می شود. آنها برای کمک به آزمایش منابع مختلف انرژی برای عملکرد قابل اعتماد و جریان الکتریکی قبل از اتصال ژنراتور به یک بار واقعی طراحی شده اند. آنها همچنین می توانند به دیزل ژنراتورها در طی فرآیند احتراق کمک کنند تا اطمینان حاصل شود که تمام سوخت سوخته است. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون و سوئیچ های انتقال، سوئیچ های انتقال ایمنی ژنراتورها را بهبود می بخشد. این قطعات با تهیه یک نقطه اتصال برای ژنراتور به زمین و تامین برق تجهیزات کمک می کنند. هنگامی که کلید انتقال کار می کند، تجهیزات و ساختمانها می توانند به جای انتقال مستقیم به ژنراتور، به سوئیچ انتقال متصل شوند. سوئیچ های انتقال خودکار این امکان را به ژنراتور می دهد که در صورت خرابی برق شهر، به طور خودکار وارد عمل شود. وقتی برق وصل شد، ژنراتور به خودی خود خاموش می شود. رادیاتور موتور دیزل، رادیاتورها برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد به شما کمک می کنند تا ژنراتور شما را در حد حرارتی توصیه شده نگه دارد. فن و رادیاتور ژنراتور، برای از بین بردن گرما استفاده از آب و ضدیخ رادیاتور موتور ضروری است. تریلر نصب ژنراتورهای کوچک و بزرگ، حمل و نقل ژنراتور را به یک کار ساده تبدیل می کند و برای پروژه های سیار به عنوان مثال ساخت جاده یا مترو و عملیات با چندین نیاز به برق مفید است. محفظه محفظه می تواند به حفظ و محافظت ژنراتور در برابر عناصر کمک کند. محفظه های ژنراتور به ضد آب و کاهش صدا کمک می کنند. محفظه های ضد آب کاملا در برابر آب مقاوم هستند تا از آسیب به آب و موقعیت های خطرناکی که می تواند در هنگام نفوذ آب به سیستم الکتریکی ایجاد شود، جلوگیری کنید. محفظه های ضد صدا برای مناطق پرجمعیتی که صدای ژنراتور مطلوب نیست بسیار مناسب هستند. محفظه ژنراتور توکار فضای بیشتری برای نگهداری و تعمیر ژنراتور داخل آن فراهم می کند. قطعات برقی داخل موتور کامیون چیست و چه کاربردی دارد. شرکت ولوو در حال معرفی یک سیستم باتری جدید برای کامیون های خود است که قدرت کافی را برای تمام عملکردهای داخل کابین فراهم می کند و در عین حال خطر خاموش شدن کامیون ولوو را به دلیل خالی شدن باتری کاهش می دهد. ساموئل نردال، مدیر محصولات الکتریکی و الکترونیکی در کامیون های ولوو، می گوید، رانندگان می توانند از آسایش و شرایط زندگی بهتر لذت ببرند. زیرا می دانند که نیروی کافی برای نیازهای خود را با حداقل خطر تخلیه تمام انرژی باتری دارند. سیستم باتری جدید دارای دو مجموعه باتری جداگانه است. که یکی برای راه اندازی موتور و دیگری برای سایر تجهیزات الکتریکی داخل کابین می باشد. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و دینام، دینام مانند یک ژنراتور پایه کار می کند، که در کاپوت کامیون قرار دارد. این قطعه شامل یک آهنربای چرخان، یک روتور است که در داخل یک خانه ثابت به نام استاتور می چرخند. استاتور حاوی سیم پیچ هایی است که اغلب مسی هستند که در فواصل صد و بیست درجه قرار دارند. روتور در جهت کمک به میل لنگ موتور می چرخد. این دو از طریق تسمه مارپیچ به هم متصل می شوند. روتور مغناطیسی چرخان و سیم های مسی انرژی مکانیکی روتور را به جریان متناوب تبدیل می کنند. که به آن تبدیل یکسو کننده دینام نیز می گویند. و سیستم الکتریکی خودرو را تغذیه می کنند. فیوز را در انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون مشاهده می کنیم. تمامی عملکردها و اجزای الکتریکی کامیون ولوو توسط تعدادی فیوز محافظت می شوند تا سیستم الکتریکی خودرو در برابر آسیب های ناشی از اتصال کوتاه یا اضافه بار محافظت شود. هرگز از جسم خارجی یا فیوز با آمپراژ بالاتر از مقدار مشخص شده هنگام تعویض فیوز استفاده نکنید. چرا که این حرکت می تواند آسیب قابل توجهی به سیستم الکتریکی وارد کند. و احتمالا منجر به آتش سوزی گردد. اگر یک قطعه درست کار نکند یا عملکرد الکتریکی به طور صحیح اتفاق نیفتد ممکن است. به این دلیل باشد که فیوز به طور موقت دارای اضافه بار شده و از کار افتاده است. اگر همان فیوز به طور مکرر از کار بیفتد، در مدار خطا وجود دارد. شرکت ولوو توصیه می کند برای بررسی با یک کارگاه مجاز ولوو تماس بگیرید. و این مشکل خودرو خود را برطرف نمایید. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون از باتری های اصلی ولوو می گوید. یک ولوو مدرن حدود شصت سیستم اصلی و جزئی دارد که جریان الکتریکی مصرف می کنند. و این باعث ایجاد تقاضای زیادی برای باتری می شود. باتری های کامیون ولوو به گونه ای طراحی شده اند که از بالاترین سطح اطمینان برخوردار بوده و حتی در سخت ترین شرایط، جوابگو می باشند. آزمایش های پیشرفته تضمین می کند که باتری می تواند قابلیت اطمینان نیرو را در دماهای پایین تا سی درجه سانتی گراد فراهم کند. با تقاضای زیاد برای جریان، یک باتری مدرن عمر قابل اعتمادی در حدود چهار الی شش سال دارد. برای عملکرد ثابت و قابل اعتماد، فقط یک باتری اصلی ولوو را برای ماشین خود انتخاب کنید. اگر قطعات برقی کامیون ولوو درست عمل نکنند چه اتفاقی می افتد و مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. برای اینکه کامیون ها بتوانند وظایف خود را انجام دهند، به یک باتری قابل اعتماد نیاز دارند. یک باتری نیروی لازم برای به حرکت درآوردن استارت و راه اندازی کامیون و همچنین راه اندازی تعدادی لوازم جانبی و درب های بالابر را فراهم می کند که به کامیون داران در رسیدن به مقصد و تحویل محموله های خود کمک می کند. اگر باتری از کار بیفتد، کامیون در حالت بلااستفاده قرار می گیرد که منجر به خرابی پرهزینه می گردد. دینام بخشی ضروری از سیستم الکتریکی است که برق خودروی در حال حرکت را تامین می کند. بدون آن و سایر عناصر ضروری مانند استارت و باتری، وسیله نقلیه شما روشن نمی شود و بسیاری از قطعات به درستی کار نمی کنند. در چه مواردی باید قطعات برق کامیون ولوو را تعویض کنیم. با گذشت زمان، عواملی مانند سن وسیله نقلیه، مسافت پیموده شده و شرایط رانندگی روزانه می توانند بر سیستم الکتریکی شما تأثیر بگذارند و آن را از روشن شدن یا کارکرد عادی باز دارند. با اجرای منظم تعمیر و نگهداری، احتمال بیشتری وجود دارد که مشکلات بالقوه را قبل از تبدیل شدن به مشکلات بزرگ پیدا کرده و برطرف کنید. برای حفظ و نگهداری سیستم الکتریکی از نکات زیر استفاده کنید. کابل های باتری را بررسی و تمیز کنید. شل بودن شاخه ها و سیم ها را بررسی کنید. وقتی وسیله نقلیه کار نمی کند، مطمئن شوید که همه چراغ ها خاموش هستند. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون کدامند. سیستم برق خودرو شامل ذخیره کننده، تولید کننده، توزیع کننده و مصرف کننده ی برق می شود. در صورت عدم برقراری برق، در تمامی مراحل راه اندازی خودرو تداخل ایجاد می شود. بنابراین سیستم برق خودرو یکی از مهمترین قطعات تشکیل دهنده خودرو به حساب می آید. اجزای تشکیل دهنده خودرو، اتومبیل نوعی فناوری پیچیده است که قطعات مختلفی در شکل گیری آن نقش دارند. به طور کلی قطعات سازنده ی خودرو در دو گروه مکانیکی و الکترونیکی قرار می گیرند. قطعات برقی داخل موتور کامیون و قطعات مکانیکی، بخش های فیزیکی خودرو از قبیل موتور، بدنه، فرمان، صندلی، سیستم تعلیق و... در گروه قطعات مکانیکی خودرو قرار می گیرند. قطعات الکترونیکی، تمام قسمت های الکترونیکی و برقی خودرو مانند سیستم برق خودرو، سیم کشی، کامپیوتر ماشین و... نیز در گروه قطعات الکترونیکی قرار می گیرند. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون، به مجموع قطعاتی که برق مورد نیاز خودرو را تامین می کنند، سیستم برق رسانی خودرو می گویند. سیستم برق خودرو از لحاظ کارایی در دو دسته قرار دارد. دسته اول قطعاتی را شامل می شود که توسط نیروی برق راه اندازی می شوند و دسته ی دوم، قطعاتی هستند که برق خودرو را آماده و ایمن می سازند. اهمیت وجود برق در خودرو را مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون بررسی می کند. برق یکی از زیرمجموعه های کابین خودرو است که به عنوان قلب تپنده ی اتومبیل محسوب می شود. نوعی باور عمومی غلط در جامعه وجود دارد که حاکی از آن دارد که مهمترین محرک برای به حرکت در آوردن اتومبیل سیستم سوخت رسانی است. اما در واقع، نیروی برق موجب شعله ور شدن سوخت در موتور می گردد. نیروی برق در راه اندازی سیستم گرمایشی و سرمایشی ماشین، دزدگیر، استارت، چراغ راهنما، روشن کردن چراغ خودرو دخالت دارد. مدارهای الکترونیکی سازنده ی اتومبیل در قطعات برقی داخل موتور کامیون چیست. مدار های الکترونیک در اجرای عملیات های خاص، کنترل، تبدیل و توزیع توان های الکترونیکی نقش دارند. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و مدار جرقه، سنسور های الکترونیکی و مکانیکی توسط مبدل های انرژی، سیگنال هایی را از محیط اطراف دریافت می کنند. سپس اطلاعات دریافتی را به سیگنال های الکتریکی یا جریان مبدل می سازد. مدار ورودی شامل شمع، وایرشمع، کویل و دلکو می شود. انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون و وایر شمع ها، به مجموع سیم هایی که روند انتقال برق با ولتاژ بالا را بر عهده دارند، وایر شمع گفته می شود. این انتقال برق از کویل به دلکو و از دلکو به شمع ها می رسد. در حقیقت وظیفه ی سیم های عایق، انتقال برق در سریع ترین زمان ممکن و با کمترین انرژی است. در شرایطی که این قطعات در محل اتصال به شمع یا کویل مقداری شل شوند، احتراق موتور را با اختلال مواجه می سازد و خودرو استارت نمی خورد. همچنین، در صورت خرابی وایر شمع، مصرف سوخت بالا می رود و عملکرد پیشرانه اتومبیل با مشکل مواجه می گردد. شمع در قطعات برقی داخل موتور کامیون چه کاربردی دارد. در داخل موتور سه عامل اصلی وجود دارند که وظیفه اشتعال در داخل موتور را بر عهده دارند، این عوامل شامل سوخت، حرارت و اکسیژن می شوند. درحقیقت عامل حرارت اتومبیل شمع است. به عبارتی دیگر، احتراق و تلفیق مواد سوختی و هوا در سیلندر موتور خودرو، توسط جرقه شمع ها در پیشرانه اتومبیل انجام می شود.درواقع شمع برای ایجاد جرقه در موتور، ولتاژ خروجی از کویل را دریافت می کند و موجب به حرکت در آمدن پیستون ها در سیلندر می شود. شمع در بالا و روی سیلندر قرار می گیرد، تا روند جرقه را به صراحت انجام دهد. همچنین، برای هر سیلندر، یک یا دو شمع نیاز است و شمع ها لزوما باید متناسب با موتور خودرو انتخاب شوند. قطعات برقی داخل موتور کامیون چیست. شمع های منتخبی و موجود در بازار خودرو ها انواع بسیار مختلفی دارند. برای نمونه می توان به شمع ایریدیومی، گرم، سرد، پلاتینیومی، الکترودی و نیکلی اشاره کرد. مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون و کویل، شمع خودرو برای شعله ور شدن به هفت هزار ولت برق نیاز دارد. قطعه ی دینام تنها دوازده ولت برق را تولید می کند.این مقدار ولتاژ قادر به جرقه زدن شمع ها نمی باشد. لذا از قطعه کویل بهره گرفته می شود. کویل نوعی ترانسفورماتور با فشار بسیار زیاد است که در ابتدا برق باتری و دینام را تامین می کند و در نهایت برق را به شمع منتقل می سازد. این قطعه متشکل از دو سیم پیچ اولیه و ثانویه است که طبق قانون القای الکترومغناطیس در فیزیک عمل می کند. یکی از علائم رایجی که بیانگر خرابی کویل می باشد، افزایش مصرف سوخت ماشین و ریپ زدن موتور است. دلکو در قطعات برقی داخل موتور کامیون چیست. در سیستم برق رسانی اتومبیل، قطعه ی دلکو برق تولید شده از کویل را میان شمع ها برای ایجاد جرقه تقسیم می سازد. به همین جهت در زبان انگلیسی به دلکو، تقسیم کننده یا توزیع کننده نیز می گویند. اشتعال مواد سوختی در ابتدا در سیلندر ها رخ می دهد. این احتراق از منظر زمان بندی ریتم مشخصی دارد که مانع جرقه زدن در همه سیلندر های موتور می شود. درواقع دلکو، با قطع و وصل کردن به موقع برق در شمع ها، زمان جرقه زدن شمع ها را تنظیم می سازد. مدار شارژ یا انواع مختلف سیستم برق خودرو در قطعات برقی داخل موتور کامیون چه کاربردی دارد. مدار شارژ، وظیفه ی پردازش، تفسیر و تبدیل سیگنال های ورودی توسط سامانه دیجیتال را بر عهده دارد. مدار شارژ نیز شامل باتری، دینام، سیم و کلید است. باتری، ذخیره کننده ی برق خودرو، باتری یکی از قطعات سازنده ی اتومبیل است که با مبدل سازی انرژی به جریان الکترونیکی روند استارت زدن خودرو را طی می کند. علاوه براین وظایفی از قبیل تامین انرژی برای سیستم گرم کننده خودرو، سیستم صوتی، فلاشر، ایجاد جرقه، چراغ های نور پایین جلو و بالابرهای شیشه اتومبیل را بر عهده دارد. بهتر است بدانید باتری اتومبیل اغلب در هنگامی فعالیت می کند که خودرو خاموش است. درواقع، در هنگام روشن بودن خودرو، برق مورد نیاز با مبدل سازی انرژی مکانیکی به الکترونیکی توسط سیستم برق رسانی صورت می گیرد. در سال های اخیر درتولید اتومبیل ها از دو نوع باتری رایج استفاده می کنند.باتری های سرب اسیدی یا تر و باتری های خشک یا اتمی. باتری ها دارای دو قطب مثبت و منفی هستند. دینام، تولید کننده ی برق خودرو می باشد که مرکز پخش و فروش قطعات برقی داخل موتور کامیون آن را توضیح می دهد. همان طور که بیان کردیم، ظرفیت باتری برای استارت اتومبیل و تامین انرژی برای کارکرد دیگر قطعات استفاده می شود. پس از طی شدن این روند، انرژی موجود در باتری رو به اتمام می رود. لذا قطعه ای به نام دینام در ساخت خودرو به کار برده می شود که در هنگام روشن بودن اتومبیل، وظیفه ی شارژ مجدد باتری را بر عهده دارد. دینام با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی، باتری خودرو را شارژ و برق مورد نیاز خودرو را با برق دوازده ولتی منتشر می کند. دینام به وسیله ی تسمه ای به موتور و میل متصل می شود و با به حرکت در آمدن آن ها دینام نیز به چرخش در می آید. با چرخش دینام، انرژی مکانیکی مورد نیاز برای تبدیل انرژی الکتریکی دریافت می شود. مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون و سیم ها، توزیع کننده ی برق خودرو. سیم های حامل برق در اتومبیل، موظف به انتقال برق از تولید کننده یا ذخیره کننده به مصرف کننده هستند. به طور کلی حجم سیم های انتقال دهنده بسیار زیاد است. در نتیجه برای جلوگیری از بی نظمی در سیستم برق، سیم های هم مسیر را یا با چسب به هم متصل می کنند یا در داخل لوله های پلاستیکی قرار می دهند. شرکت های خودرو سازی برای صراحت در مسیریابی سیم ها، آن ها را در گروه ها مشخص با رنگ های مقرر شده قرار داده اند. کاربرد سیم های مختلف، سیم مشکی، برای متصل کردن بدنه، سیم زرد، برقرار کننده ی برق میان دینام و جعبه فیوز و تامین برق سیم چراغ شارژ، سیم سفید، متصل به چراغ روغن، کویل و چراغ های هشدار دهنده، سیم سبز، برای چراغ راهنما، فیوز و مصرف کننده ها، سیم قرمز، میان کلید ها، چراغ های کوچک در جلو و عقب اتومبیل، سیم آبی، میان کلید ها، چراغ های بزرگ جلو ماشین، سیم سبز و قهوه ای، چراغ دنده عقب، سیم سبز و بنفش، برای چراغ قرمز، سیم سبز و سفید، چراغ راهنمای سمت راست، سیم سبز و قرمز، چراغ راهنمای سمت چپ، سیم آبی و سفید، برای چراغ نور بالا، سیم آبی و قرمز، برای چراغ نور پایین. سیم های توزیع کننده برق خودرو هر یک رنگ منفاوتی دارند. کلیدها، کنترل کننده ی برق در انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون جای دارند. درمسیر انتشار برق، کلید هایی قرار دارند که به عنوان کنترل کننده عمل می کنند. سرنشین خودرو با کمک این کلید ها می تواند سرعت، شدت، حالت و جهت مصرف کننده ها را تنظیم سازد. برای مثال کلید ضبط صوت خودرو یک کنترل کننده است که با کمک آن می توان برای پخش و قطع موزیک استفاده کرد. مصرف کننده برق در سیستم برق خودرو، به طور کلی مصرف کننده های برق، تمامی لوازم برقی موجود در خودرو از قبیل فن، کولر، ضبط صوت، بالابر شیشه را در بر می گیرد. جریان مدار روشنایی در اتومبیل، در جریان مدار روشنایی فعال کننده هایی سیگنال های ولتاژ را به شکل خروجی مناسب راه اندازی می کنند. مدار روشنایی شامل فیوز و سوکت می باشد. فیوز، درتمام خودرو ها جعبه فیوزی قرار دارد که متشکل از مجموع فیوز های مدار های مختلف است. در این جعبه، چند عدد فیوز یدک وجود دارد تا در شرایط سوختگی فیوز، یکی از یدک ها جایگزین شود. در قسمت داخلی فیوزها، چند رشته سیم نازک می باشد که تا حد مشخصی توانایی عبور جریان برق را دارند. در صورت جریان یافت بیش از اندازه ی برق وارد فیوز، سیم ها می سوزد و جریان برق به کلی قطع می شود. فیوزها مانع ورود برق خودرو به دیگر قطعات می شوند. خرید قطعات برقی داخل موتور کامیون و کانکتور یا سوکت، سیم های موجود در مدار های مختلف توسط سوکت ها به هم متصل می شوند. به عبارتی دیگر، هر سیم برای اتصال و انتقال برق به قطعات دیگر، در انتها به یک سوکت متصل می شود. کامپیوتر خودرو، در تولید اتومبیل های انژکتوری، در جهت ساماندهی و کنترل میزان سوخت مصرفی از کامپیوتر بهره گرفته شده است. همچنین از کامپیوتر ها برای عیب یابی، افزایش امنیت و امکانات رفاهی استفاده می کنند. مشکلات موجود در سیستم برق خودرو، یکی از علائم ابتدایی که بیانگر وجود اختلال در سیستم برق خودرو است، استارت نزدن اتومبیل می باشد. علاوه براین، معیوب بودن سیستم برق در بخش های مختلف ماشین از قبیل موتور، باتری، فیوزها، چراغ های خودرو منجر به اختلال می شود. هم اکنون به سایت تخصصی تراک ولوو مراجعه کرده و در آنجا با مشاهده انواع قطعات برقی داخل موتور کامیون در نمونه ها و برندهای مختلف برای تهیه آن ها اقدام کرده و مشخصات و ویژگی های قطعات برقی داخل موتور کامیون مورد نظرتان را پیدا کنید.
