جلو پنجره خودرو به شبکهای که در جلوی رادیاتور و در زیر کاپوت جلو قرار دارد ، گفته میشود.
جلوپنجره از مواد سبک مانند مواد بسپاری ساخته میشود و شبکهای بودن آن برای گذراندن هوا به رادیاتور است و نقش خنککننده برای رادیاتور را دارد.
اهمیت جلو پنجره خودرو
چهره خودرو
جلو پنجره یا همان به اصطلاح شبکه ، میتواند تاثیر به سزایی در دید ما از آن خودرو داشته باشد .
این قطعات خودرو را قادر میسازند تا سبک خاصی داشته باشند و بتوانند خریداران بالقوه را به خود جلب کنند.
خنک کردن موتور
شبکه ، نقش مهمی در خنک کردن موتور ، به خصوص رادیاتور ، دارد و برای جلوگیری از گرمای بیش از حد ، انجام وظیفه می کند.
این کار از طریق انتقال جریان هوا به صورت مستقیم به سمت رادیاتور جهت خنک کردن آب انجام می شود.
ایمنی و حفاظتی
این قطعات نقش ایمنی و حفاظتی خودرو را نیز دارند ومانع برخورد اجسام نوک تیز و سنگین به رادیاتور و سوراخ شدن آن می شود.
افزایش ایمنی و جلوگیری از در دسترس بودن قفل کاپوت برای سارقین از کاربردهای دیگر جلو پنجره می باشد.
“جلو پنجره ها همان شبکه های جلویی اتومبیل ها هستند که علاوه بر آنکه نقش یک توری را برای ورود و خروج هوا به رادیاتور ایفا می کنند، به یکی از المان های زیبایی خودرو ها نیز تبدیل شده اند”.
نصب چک جلو پنجره FH۵۰۰: برای نصب جک های گازی همیشه طرف مخزن یا همان سیلندر جک های گازی به طرف بالا قرار میگیرد و طرف شفت جک های گازی در پایین محل نصب قرار میگیرد. متاسفانه زیاد دیده میشود که برعکس عکس فوق نصب میشود. نصب اصولی و صحیح جک های جلو پنجره باعث میشود که عمر جک های جلو پنجره که حداقل ۵۰۰۰کورس کاری میباشد را برای ما عملکرد داشته باشد. نحوه عملکرد جک جلوپنجره FH۵۰۰: در داخل جک های گازی که بیشتر به گازی بودن شهرت دارن مقدار کمی هم روغن جهت روغن کاری اتوماتیک موجود میباشد
اگه جک های گازی به درستی بسته شود در هر بار باز و بسته شدن جک های گازی روغن در پایین مخزن جمع میشود و هنگامی که جک باز میشود سایر قسمت های جک های گازی به طور اتوماتیک روغن کاری میشود که این خود باعث طولانی شدن و بازدهی بالا جک های گازی وهمچنین باعث میشود که جک های جلو پنجره در هنگام کار یعنی باز وبسته شدن تولید صدا نکنند.